天津原日租界规划沿革初探

发布时间：2017-09-21 08:18

  本文关键词：天津原日租界规划沿革初探

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【摘要】：本文立足于城市规划建设的角度,旨在探究天津原日租界的规划建设历史,寻找其规划发展的核心思想,辩证的看待原日租界城市空间的发展。通过对中日两国现存重要史料的分析及历史地图的参考,以其道路规划建设为线索,按其规划建设逻辑建立研究的时间坐标系,按以下各发展阶段分期研究其规划的思想及历史过程： 1.1896年至1898年,天津原日租界划定前期的选址过程及影响当时选址的主导思想。从选址到最后的划定,基于其地利优势的考虑便成为日后规划开发及道路建设一直坚持的核心思想——尽量接近当时天津城附近的经济中心,争夺最大的经济利益。 2.1898年至1900年,天津原日租界的土地收买的实施。针对当时的租界区域状况所制定的首次规划,奠定了日后规划与道路开发的主要思想及模式——积极连通天津城与租界区,规划建设分级、分期进行,以及共同开发模式的引入。 3.1900年至1909年,天津原日租界在特殊的历史环境下,大肆的扩张的同时,完成了其第一期规划与道路建设,在其规划的核心思想下,确立了日后规划与道路开发的整体空间结构。 4.1909年至1928年,天津原日租界在第一期规划建设的基础上,完成了第二期规划与道路建设,并最终完成了其整体城市空间结构,并将天津城与租界区连接起来。 在以上不同的发展阶段,都会寻找到天津原日租界规划建设中的一些共性,即局限性、时序性及继承性。天津原日租界在明确的目标下,动态灵活的发展过程中,完成自身发展的同时,也促使近代天津城市从“二元并立”的城市形态走向最终的“融合”。
【关键词】：连通 分级 分期 二元并立 融合
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：K29
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-6
• 目录6-8
• 第一章 绪论8-20
• 1.1 研究背景8-14
• 1.1.1 历史背景9-12
• 1.1.2 时代背景12-14
• 1.2 目前国内外研究状况14-17
• 1.3 研究的意义17-18
• 1.4 研究的对象及方法18
• 1.5 写作框架18-20
• 第二章 天津原日租界前期选址及划定(1896-1898)20-30
• 2.1 日本于1896至1898年对天津的研究20-22
• 2.2 天津原日租界早期选址方案及分析22-28
• 2.2.1 天津原日租界1896年选址方案22-24
• 2.2.2 天津原日租界1897年选址方案24-26
• 2.2.3 天津原日租界的划定26-28
• 2.3 经济扩张计划下的租界选址与划定28-30
• 第三章 天津原日租界的土地收买与规划(1898-1900)30-42
• 3.1 天津原日租界土地制度与影响30-33
• 3.2 划定初期的总体规划33-37
• 3.3 首次道路规划37-40
• 3.4 首次总体规划的意义40-42
• 第四章 天津原日租界第一期规划与道路规划建设(1900-1909)42-65
• 4.1 天津原日租界规划建设的管理42-47
• 4.1.1 专管居留地经营事务所时期(1900-1902)43-44
• 4.1.2 租界局时期(1902-1907)44-45
• 4.1.3 居留民团时期(1907-1945)45-47
• 4.2 "北清事变"(义和团运动)对天津原日租界扩张与规划的影响47-51
• 4.3 第一期规划51-60
• 4.3.4 明治三十三年(1900年)规划51-53
• 4.3.5 明治三十四年(1901年)规划53-60
• 4.4 第一期土地填埋整理60-62
• 4.5 第一期道路建设62-65
• 4.5.1 车马道路62-64
• 4.5.2 电车64-65
• 第五章 天津原日租界第二期规划与道路规划建设(1909-1928)65-76
• 5.1 第二期规划65-68
• 5.1.1 前期道路规划65-66
• 5.1.2 后期区域制规划的引入66-68
• 5.2 第二期土地填埋整理计划68-69
• 5.3 第二期道路建设及路网格局形成69-76
• 第六章 结语76-78
• 参考文献78-81
• 发表论文和参加科研情况说明81-82
• 致谢82-83

【参考文献】

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1 赵津;租界与天津城市近代化[J];天津社会科学;1987年05期

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本文编号：893382