秦汉时期环渤海地区水陆交通研究

发布时间：2024-05-12 18:48

　　环渤海地区,是以渤海为中心的周边区域,在东北亚社会发展进程中,始终扮演着重要的角色。秦汉时期,环渤海地区的交通体系逐渐发展成熟,以并海道为代表的环渤海“C”型道路已经形成;以大凌河谷道为代表的辽西古廊道是连接中原与东北的重要交通道路;以胶辽海上通道为代表的跨海航线是连接辽东半岛与山东半岛的纽带,从而形成系统的水陆联运路线。襄平、蓟、临淄是环渤海地区的中心城邑,并构成了四达的交通道路网。环渤海地区的港口初具规模,辽东地区有沓氏、平郭;辽西地区有营丘、碣石;山东地区有徐乡、黄、芝罘,形成海陆并行的交通结构。秦汉时期在利用洋流、季风等自然力的基础上,利用风帆与舵,碣石与芝罘等海港出现跨海直达航线。秦汉时期已经充分利用自然河流和人工运河航运,环渤海地区的辽河、滦河、海河、黄河、济水都有航运记录。秦汉时期环渤海地区交通体系对区域社会发展有着重大影响。环渤海地区交通体系的建立有利于实现中原王朝加强边疆控制,提升了军事打击效率,促进了区域社会经济发展,加强了区域间的文化交流。环渤海地区的交通线路是行政治理、军事行动、经济发展和文化交流的重要通道。碣石是秦汉时期环渤海地区的重要地标,在地理上、交通上、...

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图1西汉幽州刺史部①

图2.东汉幽州刺史部②①谭其骧主编：《中国历史地图集（第二册）》，北京：中国地图出版社，1982年，第27—28页

2图2.东汉幽州刺史部②①谭其骧主编：《中国历史地图集（第二册）》，北京：中国地图出版社，1982年，第27—28页。②谭其骧主编：《中国历史地图集（第二册）》，北京：中国地图出版社，1982年，第61—62页。

本文编号：3971742