基于测量不确定度的乘用车内部VOC管控限值研究

发布时间：2021-10-21 14:30

　　为研究测量不确定度对乘用车内部VOC管控限值的影响,通过建立车内VOC数学模型,分析车内VOC测量不确定度分量,计算出车内VOC测量不确定度,从而得出了基于苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯5种物质测量不确定度的精确管控限值。车企内部应用该VOC的精确管控限值作为VOC管控目标,可以提升整车VOC开发目标的一次性通过率,同时,对于各个国家和地区的不同法规要求,以及其他领域中验证周期较长、验证成本较高的同类别开发目标的确定,本研究方法同样有效。 

【文章来源】：汽车工艺与材料. 2020,(09)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

样品采集示意

不确定度合成示意

甲苯标准曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车内有害气体检测现状与发展趋势[J]. 孙琦,过学迅.  上海汽车. 2008(07)
[2]车内有害气体（VOC）现状研究[J]. 马辉,陈文波.  汽车工艺与材料. 2006(08)



本文编号：3449167