负载纳米TiO 2 水泥路面NO x 降解性能研究

发布时间：2024-04-14 14:44

　　随着我国城镇化进程的加快,机动车保有量的持续增长,使得汽车尾气排放已成为造成城市大气质量恶化的主要污染源之一。特别是近几年来,全国发生持续大规模的雾霾天气,多地区PM2.5监测浓度超标,甚至爆表,严重影响市民的身心健康。这样就给全面深化环保领域改革中汽车尾气污染的治理提出了更高的要求。在所有机外净化处理尾气污染物的措施中,开发出具有降解尾气作用的环保路面材料显得尤其重要。研究发现,纳米TiO₂光催化材料应用在路面上降解有毒气体,具有广阔的前景。本文在参阅国内外相关水泥路面光催化材料文献的基础上,对纳米TiO₂材料以何种方式引入水泥路面中能较大程度地降解尾气,并发挥长久、持续的光催化活性,进行了一系列的探索性试验。针对纳米TiO₂材料本身容易结团、不易分散等特点,同时考虑如何使汽车排放的尾气通过路面材料的吸附作用尽可能地吸附在路表面,从而与光催化材料充分接触,使其起到良好的催化降解作用,本文探索性地将不同掺量的纳米TiO₂材料通过一定量的吸附剂、分散剂、表面活性剂等材料负载后,分别通过两种不同的方式(...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 主要研究内容和技术路线
第二章 原材料技术性能简介与试验
    2.1 TiO₂光催化性能与试验
    2.2 载体材料性能及作用简介
    2.3 本章小结
第三章 降解试验方案设计与制件
    3.1 水泥混凝土基本材料试验及配合比设计
    3.2 纳米TiO₂引入水泥路面两种不同方式设计
    3.3 本章小结
第四章 水泥混凝土试件NO_x降解试验测试
    4.1 自制多功能光催化反应测试系统
    4.2 降解试验模拟道路环境条件设置
    4.3 水泥混凝土试件NO_x降解测试及结果分析
    4.4 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要结论
    5.2 展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间发表论文
附录B 攻读学位期间参加的科研项目



本文编号：3954845