基于凝结粒子计数的机动车排放超细颗粒物数浓度在线测量关键技术研究
发布时间：2021-03-08 16:21
近年来,随着我国经济快速发展和人民收入水平不断提高,截至2019年底我国机动车保有量达3.48亿辆。机动车保有量的持续增长导致了严重的环境污染问题,机动车排放颗粒物已成为我国城市大气环境中PM2.5的主要污染源之一。为此,我国依次在《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》排放法规中,新增了固态颗粒物数量（Particle Number,PN）排放限值。因此,机动车PN的在线测量对于准确评估机动车颗粒物排放状况具有重要意义。目前,用于机动车排放PN的测量方法主要分为静电法和凝结粒子计数法两大类。静电法是通过反演测量的微电流值来反演获取颗粒物数浓度值,测量精度不高。凝结粒子计数法为直接对颗粒进行单粒子计数,具有极高的测量精度,是目前国内外机动车排放PN法规台架测试的主流方法。然而,在凝结粒子计数过程中,超细颗粒物粒径一般已增长到微米尺度以上,单粒子脉冲信号有概率存在重叠的问题,从而限制凝结粒子计数技术的测量范围。为此,本文在国家重点研究计划项目“移动污染源排放快速在线监测技术研发及应用示范”的支持下,开展了基于凝结粒子计数...
【文章来源】：中国科学技术大学安徽省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：141 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１．２典型发动机排放颗粒物质量浓度、数浓度和粒径分布特征Ｗ??Ｈｏｔ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ?Ｆｒｅｓｈ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ?Ａｇｅｄ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]满足国六排放的缸内直喷汽油车污染物排放特性试验研究[J]. 胡雷,全轶枫,宋博,胡志远. 环境科学学报. 2018(09)
[2]提高非常规污染物测量精度的方法研究[J]. 于全顺,谭建伟,钟科,葛蕴珊,郝利君. 实验科学与技术. 2017(05)
[3]轻型柴油车实际行驶排放特性的研究[J]. 杨正军,付秉正,尹航,谭建伟,周小燕,葛蕴珊. 汽车工程. 2017(05)
[4]轻型汽油车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征[J]. 樊筱筱,蒋靖坤,张强,李振华,何立强,吴烨,胡京南,郝吉明. 环境科学. 2016(10)
[5]不同稀释条件与测量技术下缸内直喷汽车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征[J]. 樊筱筱,蒋靖坤,吴烨,张强,李振华,段雷. 中国电机工程学报. 2016(16)
[6]柴油轿车燃用生物柴油的模态颗粒排放特性[J]. 胡志远,林建军,谭丕强,楼狄明. 同济大学学报(自然科学版). 2012(06)
[7]甲醇柴油与生物柴油微粒排放粒径分布特性[J]. 王晓燕,李芳,葛蕴珊,李洪文,张学敏. 农业机械学报. 2009(08)
[8]ELPI在重型车车载PM测试中的应用研究[J]. 刘双喜,陈杰峰,李孟良,秦孔健,张远军. 汽车工程. 2007(07)
[9]汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性[J]. 高继东,宋崇林,张铁臣,范嘉睿,高俊华,刘双喜. 燃烧科学与技术. 2007(03)
[10]不同燃料汽车排放超细微粒特性的实验研究[J]. 王嘉松,陈达良,宁治,张镇顺,黄震. 环境科学. 2006(12)
博士论文
[1]基于扩散荷电法的机动车排放颗粒物数浓度测量系统电子学设计与实验研究[D]. 杨义新.中国科学技术大学 2019
[2]机动车尾气超细颗粒物采样与数浓度在线测量关键技术研究[D]. 余同柱.中国科学技术大学 2018
硕士论文
[1]机动车纳米颗粒物特性及排放因子的研究[D]. 朱瑞芬.长安大学 2009
[2]宽范围MIE散射系数的快速算法研究[D]. 吴德怀.西安电子科技大学 2009
本文编号：3071317
【文章来源】：中国科学技术大学安徽省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：141 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１．２典型发动机排放颗粒物质量浓度、数浓度和粒径分布特征Ｗ??Ｈｏｔ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ?Ｆｒｅｓｈ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ?Ａｇｅｄ?ｅｘｈａｕｓｔ?ａｅｒｏｓｏｌ??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]满足国六排放的缸内直喷汽油车污染物排放特性试验研究[J]. 胡雷,全轶枫,宋博,胡志远. 环境科学学报. 2018(09)
[2]提高非常规污染物测量精度的方法研究[J]. 于全顺,谭建伟,钟科,葛蕴珊,郝利君. 实验科学与技术. 2017(05)
[3]轻型柴油车实际行驶排放特性的研究[J]. 杨正军,付秉正,尹航,谭建伟,周小燕,葛蕴珊. 汽车工程. 2017(05)
[4]轻型汽油车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征[J]. 樊筱筱,蒋靖坤,张强,李振华,何立强,吴烨,胡京南,郝吉明. 环境科学. 2016(10)
[5]不同稀释条件与测量技术下缸内直喷汽车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征[J]. 樊筱筱,蒋靖坤,吴烨,张强,李振华,段雷. 中国电机工程学报. 2016(16)
[6]柴油轿车燃用生物柴油的模态颗粒排放特性[J]. 胡志远,林建军,谭丕强,楼狄明. 同济大学学报(自然科学版). 2012(06)
[7]甲醇柴油与生物柴油微粒排放粒径分布特性[J]. 王晓燕,李芳,葛蕴珊,李洪文,张学敏. 农业机械学报. 2009(08)
[8]ELPI在重型车车载PM测试中的应用研究[J]. 刘双喜,陈杰峰,李孟良,秦孔健,张远军. 汽车工程. 2007(07)
[9]汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性[J]. 高继东,宋崇林,张铁臣,范嘉睿,高俊华,刘双喜. 燃烧科学与技术. 2007(03)
[10]不同燃料汽车排放超细微粒特性的实验研究[J]. 王嘉松,陈达良,宁治,张镇顺,黄震. 环境科学. 2006(12)
博士论文
[1]基于扩散荷电法的机动车排放颗粒物数浓度测量系统电子学设计与实验研究[D]. 杨义新.中国科学技术大学 2019
[2]机动车尾气超细颗粒物采样与数浓度在线测量关键技术研究[D]. 余同柱.中国科学技术大学 2018
硕士论文
[1]机动车纳米颗粒物特性及排放因子的研究[D]. 朱瑞芬.长安大学 2009
[2]宽范围MIE散射系数的快速算法研究[D]. 吴德怀.西安电子科技大学 2009
本文编号：3071317
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