冲击系数在滑行类游艺机斜坡防撞中的应用

发布时间：2021-10-23 14:12

　　基于刚性冲击所造成的破坏性较大问题,提出一种冲击系数的研究方法和有效应用橡胶弹簧的改善结构。通过建立典型冲击模型,采用冲击系数原理和动力学基本原理对滑行类游艺机斜坡防撞典型冲击结构进行分析和计算。经过验证和对比有无橡胶弹簧缓冲下的冲击系数结果,得出无缓冲下的冲击要远比有缓冲情况更恶劣,并验证有缓冲作用下冲击得到明显改善,为斜坡防撞的典型冲击结构总结出较为精确的冲击系数计算方法,为冲击系数的有效应用和重要性提供有力依据。 

【文章来源】：机电工程技术. 2020,49(09)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

斜坡结构设计图

车体停留在斜坡轨道上，车体前方距离L处设有防撞结构，发生异常工况时，车体会从零速度初始位置沿斜坡自然下溜距离L，并达到速度v，同时冲击前方挡板，对车体及防撞结构产生较大的冲击载荷。查机械设计手册第五版第一卷表1-1-104可知，最大冲击载荷与冲击系数成正比关系，因此精确计算出冲击系数是非常必要的，是后续得出冲击载荷和结构安全性校核的前提，基本原理公式如下：已知冲击物冲击前的高度H，则[1,3]:

按照常规结构材料进行验证，设定构件为普通结构钢或低合金钢，橡胶弹簧为聚氨酯材质。根据上文中的计算公式编写程序迭代进行计算，计算结果如图3所示。计算出冲击系数后，可知冲击载荷的变化曲率将与图3的曲率一致，且随着冲击距离L不断延长时，无缓冲结构下，冲击载荷将成倍增加。


本文编号：3453333