可变风阻式龙舟训练器结构设计

发布时间:2024-12-11 02:59
   通过分析划桨过程受力变化特点和相关风阻训练器工作原理,对风阻式龙舟训练器进行了总体方案设计,进而对各个部件进行了结构设计.采用软件对关键部件进行了强度校核,得出了相关设计参数,满足设计要求.

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【部分图文】:

图1 龙舟训练器方案设计

图1 龙舟训练器方案设计

龙舟训练器由机身单元、风阻单元、凸轮变力单元、伸缩式船桨单元等组成.其中风阻单元与凸轮变力单元共同组成了可变式风阻单元[5].龙舟训练器整体方案设计如图1所示.机身单元由支撑架、座椅、脚踏板、显示器、滑轮支架等部分组成,是龙舟训练器材的主干支架,主要起到了支撑和连接器材各部分零件....


图2 机身方案设计

图2 机身方案设计

机身单元由支撑架、座椅、脚踏板、显示器、滑轮支架等部分组成,是龙舟训练器材的主干支架,主要起到了支撑和连接器材各部分零件的作用.其中主支架包含绕绳单元,使用轻绳连接船桨与风阻单元,为装置提供动力.如图2为机身方案设计图.脚踏板A通过滑轨安装在机身上,可以根据不同运动员身高情况任意....


图3 风阻单元方案设计图

图3 风阻单元方案设计图

风阻单元主要由外风罩、叶栅机构、内转风箱组成.叶栅机构由多个弧形离心叶片以及叶片盘组成,考虑到噪音、震动冲击等因素,选用前向弧形离心叶片栅,此种形式弧形叶片圆周均布,径向距离大,减小了噪音,同时效率较高.训练器工作时,叶栅机构随空心轴转动的同时还会上下出入内转风箱[6].内转风箱....


图4 凸轮变力单元方案设计图

图4 凸轮变力单元方案设计图

凸轮变力单元主要由拟合凸轮、锥齿轮、辅助齿轮、直线推杆、空心轴、绕绳滑轮组成.考虑到实际情况下的水阻呈现周期性变化,故利用凸轮机构来模拟相应的周期性变化.依据水阻的周期变化规律进行凸轮廓线设计.与其相连的推杆由于加入了直线轴承保证了推杆在竖直方向上的直线运动.锥齿轮实现相互垂直方....



本文编号:4016077

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