南京航空航天大学李亮_王明华教授参观了航空制造工艺数字化国防重点学科实验室

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2015年1月8日，应我校航空制造国防重点学科实验室和科学技术协会邀请，著名航空增材制造专家，北京航空航天大学教授、博士生导师王华明莅校参观并做报告，陪同参观的有校党委书记王维教授。
王明华教授首先参观了航空制造工艺数字化国防重点学科实验室。他对增材制造团队的工作给予很高的评价，对于钛合金增材制造过程中粉末输送与控制、温度场及对成形制造影响、残余应力及变形的关系等关键问题与团队成员深入探讨、详细分析。随后，王华明教授到钣金研究室、数控研究室、海克斯康计量研究室参观，对各团队工作、产学研联合办学模式表示肯定。
参观结束后，王华明教授在综合办公楼一楼报告厅作了题为《大型金属构件激光增材制造和关键摩擦副零部件激光熔敷技术研究进展》的学术报告。王华明教授首先介绍了增材制造技术的产生和发展历程，以及非金属增材制造、生物增材和金属增材制造这3大领域的研究热点、代表团队的工作进展。结合北航团队工作详细介绍了金属增材制造原理、设备的结构组成、成形制造过程工艺技术及大型钛合金结构件的考核和装机应用、激光熔敷制备功能涂层等激光增材制造前沿热点。
报告结束后，我校师生踊跃提问，王教授一一耐心解答，并提出激光增材制造作为一种把材料制备与零件成形相结合的先进制造技术，是对传统制造技术的有益补充，媒体对其炒作得“过热”，我们研究人员要冷静对待，该技术不是万能的，，它还有许多不足，需要许许多多的人艰苦卓绝的工作、持续的完善。他指出，从上世纪90年代初北航开始研究激光增材制造到现在，20多年才取得技术突破和工程应用。他用事实告诉我们要“少一些浮躁，多一些沉稳”，要坐得住冷板凳、沉得住气，10年20年坚持做一件事，或许出一定成果，三两天的努力，连门槛都迈不过去。他还指出，教学和科研是相辅相成的，好的科研思路是在给本科生上课中获得的。教学永远是教师最重要的工作，但科研是提升教学水平和教学质量必要条件，因为我们不只是教学生知识，还要教学生创造知识。
王华明简介：北京航空航天大学教授、博士生导师，激光增材制造领域专家。“全国五一劳动奖章”及“国家杰出青年科学基金”获得者，“长江学者特聘教授”。现任材料加工工程学科责任教授、航空科学与技术国家实验室“航空材料与结构”首席科学家、国防科技工业激光增材制造技术研究应用中心主任。先后获国家发明技术一等奖、国防科学技术一等奖、国防科学技术二等奖、国家级教学成果二等奖、北京市教学成果一等奖等多种教学及科研奖。

  1月5日，民航东北地区管理局适航审定处在通用航空研究院召开了国内首款双座电动飞机——锐翔（RX1E）的型号合格审定最终审查会议，完成了取证前的全部工作。
锐翔电动轻型飞机是中国民航管理局正式受理审定的第一个轻型电动飞机型号，也是目前世界上唯一即将取得适航型号合格审定证书的电动轻型运动类飞机。
锐翔（RX1E）电动飞机的研制工作从2012年6月开始，历时两年零六个月，已累计飞行260多架次、运行超240小时。凭借优异的性能和低廉的使用成本，锐翔（RX1E）在国内已拥有超过20架的订单，在取得适航证后将由辽宁锐翔通用飞机制造有限公司全面展开生产，在2015年完成全部飞机的交付。同时该机正准备参加明年在德国举办的AERO航展，力求打开国际市场。
锐翔（RX1E）电动飞机的成功研制标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际先进水平，将在我国通航产业示范推进中会起到非常重要作用。

参观计量研究室

报告现场

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