pvc内润滑剂过多_宇航员穿的太空服有什么特点

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航天科技成企业发展引擎
  从宏观上看，航天科技工业的发展已成为西方发达国家技术进步、产业升级和经济增长的重要推动力量。
  美国将空间技术转化为产业，创造了2万亿美元的巨额利润。
  中国航天权威部门提供的一份数据也表明，我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门；3000多家民用企业参与了载人航天的生产、研制，涉及电子行业、元器件、原材料、飞船材料等很多方面。利用航天科技每年创造的价值在1000亿元。
  显然，航天科技已成为一个国家企业实力提升的引擎之一。长城润滑油是受益者之一。
  航天科技民用化扩大收益
  据长城润滑油技术专家张春辉介绍，由于航天润滑油能适应各种复杂和苛刻的润滑条件，在民用领域，这样的润滑环境和条件一般不会如此苛刻。在航天器上使用的润滑油产品也许不会直接应用到汽车上，但航天润滑油在某种程度上代表了一种我们目前可及的物理和自然环境的高度，比如航天器发射时瞬间超过2000度的高温、在航天飞行过程中航天器两面温差巨大，，这就要求润滑油必须具备优异的润滑性能和摩擦特性；很好的粘温性、高温安定性、低温流动性能；强抗氧化性；较好的稳定性；具有良好的生物惰性；优异的热和化学稳定性能，优异的抗化学介质特性；较低的挥发性；抗燃烧性能等。
  通过对这种状态下润滑油工作状态的研究，长城润滑油掌握了尖端的基础油运用及合成配方的核心技术。
  张春辉说，目前长城润滑油是世界上仅有的几家能够提供航天润滑剂的公司之一，航天润滑剂主要为合成润滑油，特别适用于高温度、重负荷、强辐射、高真空、高转速、长寿命以及低温度等极端润滑条件。由于航天润滑油和民用润滑油从原理上相同，因此长城润滑油将航天润滑技术和产品推广为民用，实现核心技术、科研团队、制作工艺、生产设备等的共享，其航天民用产品广泛应用到汽车、航空、船舶、电子信息、金属加工、工程机械等领域。
  比如航天润滑油在高温差环境下的“超高粘温性能润滑技术”，应用到了车用油技术的开发中，使长城润滑油的车用润滑油在零下四十度的低温、五十度的高温环境中都可保证机器正常启动，发挥稳定的润滑性能。
  又如纺织行业中布料都需要进行高温整形处理，高温定型机在这个工艺过程中的工作温度达到300摄氏度，长城润滑油利用航天润滑技术研发的高温链条润滑油能满足这个高温环境的要求，低蒸发，不结胶，不污染布料。
  另外，航天用的精密仪表油脂已广泛应用在远洋轮船以及科考船舶的导航陀螺之中，优异的润滑性能保证了船舶的精确定位。
  打好航天“营销牌”
  2007年2月8日，首批以“SINOPEC”作为商标的长城润滑油产品在中国正式下线；2007年6月，“SINOPEC”润滑油在新加坡正式下线生产，从产品的国际化销售到生产的国际化，长城润滑油仅用了4个月的时间。而这背后，以“航天科技”为背书的品牌形象和企业实力，是其迅速打开国际市场的主要手段之一。
  同年9月，“SINOPEC”润滑油在巴基斯坦上市。
  2007年10月，我国首颗探月卫星“嫦娥一号”发射，它在全国甚至世界范围内的波及面和影响力是非常大的，因此，服务探月工程，会在大范围内提高品牌知名度；另外，航天事业集合了各行业高科技力量，“航天品质”就意味高科技、高品质，润滑中国航天，能大大提高长城的品牌美誉度。
  但作为中国航天工程的直接参与者，“航天科技”长城润润滑油主任张秀甜表示，长城研制的航天特种润滑油确实用在了嫦娥一号上，航天科技成为品牌的核心差异化内核，“航天营销会更有底气”，长城还专门制定了营销计划，电视台的探月专题可以见到长城的广告，网络上也已经有长城制作的以长城护航嫦娥为主题的flash。
  航天科技不仅保证了产品的品质，而且实现了产品的技术领先和差异化，在与国际品牌的竞争中立于有利势位。在国内，长城润滑油的品牌忠诚度已超过美孚、嘉实多等国际品牌，其品牌价值也从19９8年的1.5亿元迅速飙升到2006年的85.03亿元。2007年，据世界品牌实验室（WBL）最新推出的《中国500最具价值品牌》排行榜，长城润滑油品牌价值成功突破100亿。目前，长城润滑油已成长为亚洲第一、世界第四大润滑油品牌。

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