多彩航空安全吗_航空安全文化对机组安全飞行行为的影响研究

发布时间：2016-11-18 00:39

本文关键词：航空安全，由笔耕文化传播整理发布。

《陕西师范大学》 2008年

航空安全文化对机组安全飞行行为的影响研究

赵晓妮

【摘要】： 民航业一直被认为是一个“高科技、高风险、高投入”的行业,同时通过延长安全飞行时间努力保持“高可靠性”行业的特征。已有的研究表明,航空安全文化已经成为一种有效管理人为过失以及预防航空事故和事故征候的重要方式,而且良好的安全文化在提高安全绩效方面有积极的作用。本研究在已有研究成果的基础上,运用安全科学、航空心理学、人因工程研究等相关理论,界定了中国文化背景下航空安全文化和航空安全氛围的内容结构,并试图揭示航空安全文化对机组安全飞行行为影响的内在机制,为以后航空安全文化的理论研究和实践效用提供理论基础。本研究首先编制了中国文化背景下的航空安全文化和航空安全氛围问卷,在已有研究的基础上,通过对16名飞行员进行个体深度访谈和参考以往研究结论等方法确定了问卷的基本构成,编制了预测验问卷,预测验获得了106个有效样本,通过对预测验问卷进行项目分析,确立了本研究的正式问卷。通过正式测验一共获得了378个有效样本,在对正式测验收集的数据进行探索性因素分析、验证性因素分析以及信度检验之后,各项分析结果指标都表明本研究所使用的正式问卷具有较好的结构效度和信度。其次,利用修订好的国际版航线飞行行为检测表对150名飞行员进行安全审计,对收集的数据进行验证性分析和信度检验,发现航线安全检测表具有很好的结构效度和信度。以上两步研究为之后探索航空安全文化对机组安全行为影响的研究提供了前提支持。第三,在各变量涉及的问卷内容确定的情况下通过结构方程建模揭示航空安全文化对机组安全飞行行为影响的具体途径。最后,进行了不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化各内容和在航空安全氛围各维度上的差异比较。经过以上理论和实证研究,本研究得出以下结论: (1)界定了中国文化背景下航空安全文化的内容构成,确定了航空安全文化的研究模型。中国文化背景下的航空安全文化由三个相对独立的部分组成,即航线飞行员职业文化、航空组织安全文化和驾驶舱文化,每个部分有其独立的内容构成。其中航线飞行员职业文化由职业自豪感、安全责任感和工作压力感三个具体维度组成。航空组织安全文化有五个具体维度,分别是组织承诺、组织安全态度、飞行员授权、报告系统和组织支持。驾驶舱文化包括权利梯度、交流协作、应激水平和自动化认知四个维度。 (2)从实证的角度辨析了航空安全文化和安全氛围的区别,航空安全氛围是独立于航空安全文化的一个术语,其内容构成包括五个维度,分别是感知障碍、感知安全源、感知运行环境、感知风险和同事影响。 (3)通过结构方程建模揭示了航空安全文化对安全飞行行为影响的内在机制,确定了具体的影响途径。 ①从航空安全文化总体的角度分析,航空安全文化通过航空安全氛围影响安全飞行行为。 ②从航空安全文化三个具体组成部分的角度分析,飞行员职业文化和航空组织安全文化通过驾驶舱文化影响安全飞行行为,而航空安全氛围在驾驶舱文化对机组安全飞行行为的影响中起部分中介作用。 (4)揭示了不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化各内容和在航空安全氛围各维度上的差异。 ①不同职务的飞行员在航空安全文化各内容和航空安全氛围各维度上不存在显著性差异。 ②具有不同飞行时数的飞行员在航空安全文化各内容和航空安全氛围各维度上不存在显著性差异。 ③不同航空公司的飞行员在五个维度存在显著性差异,分别是航空安全文化的安全责任感、飞行员授权、组织支持和权利梯度四个维度,以及航空安全氛围的感知运行环境维度。 ④不同年龄段飞行员的差异仅表现在航空组织安全文化的飞行员授权维度,而在航空安全氛围各维度上不存在显著性差异。

【关键词】：
【学位授予单位】：陕西师范大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：V328
【目录】：

中文摘要3-5

Abstract5-12

引言12-14

第1章安全文化的研究综述14-32

1.1 文化的定义14-16

1.2 安全文化的研究综述16-32

1.2.1 安全文化的定义16-18

1.2.2 安全文化的构成维度18-19

1.2.3 安全氛围的定义19-21

1.2.4 安全氛围的构成维度21-22

1.2.5 安全文化与安全氛围的区别和联系22-23

1.2.6 安全文化的发展进程23-24

1.2.7 安全文化研究的理论模型24-32

第2章 航空安全文化的研究综述32-45

2.1 航空安全文化的定义32-33

2.2 航空安全文化的构成维度33-36

2.3 航空安全文化的研究进展36-41

2.3.1 国外航空安全文化的研究进展36-39

2.3.2 国内航空安全文化的研究进展39-41

2.4 航空安全文化对安全飞行行为影响的研究综述41-42

2.5 航空安全氛围对安全飞行行为影响的研究综述42-45

第3章问题的提出与研究假设45-54

3.1 已有的研究现状与存在的问题45-46

3.2 研究的理论构想46-49

3.3 研究目的和假设49-50

3.4 研究的总体思路50

3.5 研究意义50-54

第4章研究方法54-80

4.1 航空安全文化研究方法综述54-55

4.2 研究方法的选择55-56

4.3 预先研究56-58

4.4 研究过程58-60

4.5 问卷的编制60-61

4.5.1 问卷项目的确定60

4.5.2 正式问卷的构成60-61

4.6 研究的被试群体分布状况61-62

4.7 预测验问卷的基本项目分析62-80

4.7.1 预测验样本分布情况63

4.7.2 预测验问卷的项目分析63-80

第5章 航空安全文化对机组安全飞行行为的影响研究80-121

研究Ⅰ 航空安全文化内容与结构的研究80-98

1 问题的提出80

2 研究方法80-81

3 研究结果81-97

3.1 航线飞行员职业文化内容与结构的研究81-86

3.2 航空组织安全文化内容与结构的研究86-91

3.3 驾驶舱文化内容与结构的研究91-95

3.4 航空安全文化的验证性分析95-97

4 讨论和分析97-98

5 结论98

研究Ⅱ 航空安全氛围内容与结构的研究98-103

1 问题的提出98

2 研究方法98-99

3 研究结果99-103

3.1 航空安全氛围内容的探索性分析99-101

3.2 航空安全氛围内容的验证性分析101-102

3.3 航空安全氛围问卷的信度分析102-103

4 讨论和分析103

5 结论103

研究Ⅲ 航线飞行安全审计内容的验证性研究103-107

1 问题的提出103

2 研究方法103-104

3 研究结果104-107

3.1 计算安全审计结果的综合分104-105

3.2 航线飞行行为检测表的验证性分析105-106

3.3 航线飞行行为检测表的信度分析106-107

4 讨论和分析107

5 结论107

研究Ⅳ 航空安全文化对机组安全飞行行为影响的研究107-121

1 问题的提出107-108

2 研究方法108

3 研究结果108-118

4 讨论与分析118-119

5 结论119-121

第6章不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化和航空安全氛围上差异的研究121-149

研究Ⅴ 不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化各内容上差异的研究121-140

1 问题的提出121

2 研究方法121-122

3 研究结果122-138

3.1 不同职务在航空安全文化各内容的差异比较122-125

3.2 不同飞行时数在航空安全文化各内容的差异比较125-130

3.3 不同航空公司在航空安全文化各内容的差异比较130-134

3.4 年龄因素在航空安全文化各内容的差异比较134-138

4 讨论和分析138-140

5 结论140

研究Ⅵ 不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全氛围各维度上差异的研究140-149

1 问题的提出140

2 研究方法140-141

3 研究结果141-147

3.1 不同职务在航空安全氛围各维度的差异比较141-142

3.2 不同飞行时数在航空安全氛围各维度的差异比较142-144

3.3 不同航空公司在航空安全氛围各维度的差异比较144-145

3.4 年龄因素在航空安全氛围各维度的差异比较145-147

4 讨论和分析147-148

5 结论148-149

第7章综合讨论和结论149-167

7.1 综合讨论149-161

7.1.1 航空安全文化内容与现代航线飞行特征的融合性149-155

7.1.2 航空安全文化是保障机组安全飞行的根本155-156

7.1.3 航空安全文化和航空安全氛围是不同的两个术语156-158

7.1.4 组织对航空安全文化的影响具有广泛性158-161

7.2 主要研究结论161-162

7.3 对安全管理的建议162-164

7.4 研究的价值、创新及研究的局限与展望164-167

7.4.1 研究的价值164-165

7.4.2 研究的创新165

7.4.3 研究的局限与展望165-167

参考文献167-178

附录Ⅰ178-179

附录Ⅱ179-181

附录Ⅲ181-182

附录Ⅳ182-185

附录Ⅴ185-186

致谢186-188

攻读博士学位期间的研究成果188

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【引证文献】

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