重庆两江库区河段突发性溢油风险评估及水动力学模拟研究

发布时间：2023-03-23 21:16

　　近几年来，随着我国经济建设的快速发展和西部大开发战略的逐步实施，长江沿江地区的经济迅速腾飞，国民经济总值（GDP）高速增长，尤其是长江上游地区，特别是重庆市直辖以后，经济发展更为迅猛，成为西南地区的龙头，带动了长江上游航运事业的快速发展。同时，举世瞩目的三峡枢纽工程的顺利实现了175-155-145m方案蓄水，显著改善了长江宜昌至重庆段航道通航条件，长江泸州至重庆段航道维护水深由2005年的1.8m提升到3.5m，将航道等级直接从蓄水前III级上升到蓄水后I级，大大地提高了航运能力，促进了沿江经济发展。 三峡工程蓄水后，航道条件得到大大改善，危险品的吞吐量、船舶流量和码头数量急剧增加，航运船舶并趋于大型化发展。同时，库区水位提升使得水流变缓，岸边污染带变宽，水体自净能力大大减弱，污染物尤其是油类难以扩散。库区沿岸有丰富的动植物资源和渔业资源，取水口分布众多，如若发生重大的溢油事故事故，对库区沿岸生态与环境造成灾难性的破坏，经济损失很难估量。 本文围绕重庆两江段的石油溢油行为进行研究，建立水动力模型和溢油模型，通过对石油物理化学性质分析，研究溢油的漂移扩散机理，模拟预测其漂移扩散轨迹，为...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
    1.3 论文研究的目的和意义
    1.4 本课题研究的主要内容
    1.5 本文研究的方法和技术路线
第二章 三峡库区重庆段概况
    2.1 自然环境
        2.1.1 气候与气象
        2.1.2 水文与水质
    2.2 航道变化
    2.3 港口、码头分布
    2.4 船舶流量
    2.5 危险品吞吐量
    2.6 三峡库区水上交通事故统计分析
    2.7 事故原因分析
    2.8 敏感性区分布
    2.9 重庆市突发性事故应急能力现状
    2.10 本章小结
第三章 重庆市石油溢油风险评估
    3.1 船舶溢油风险概率分析
    3.2 重庆两江库区段溢油事故原因分析
    3.3 重庆两江段溢油风险评估
    3.4 溢油应急措施
第四章 重庆两江库区段溢油模型
    4.1 二维水动力数学模型
    4.2 二维水动力模型的参数率定
    4.3 二维水动力模型的建立
    4.4 溢油模型
        4.4.1 输移过程
        4.4.2 风化过程
    4.5 溢油模型的参数率定
    4.6 数值模拟及结果分析
        4.6.1 计算工况
        4.6.2 结果比较与分析
    4.7 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况



本文编号：3768767