重庆水运节能环保研究

发布时间：2024-04-19 23:00

　　本研究结合“重庆市水运结构调整研究”,通过实地调查,掌握了重庆市水运节能环保现状,总结了过去取得的成绩和经验,分析了存在的问题。通过对国内、国际水运节能环保分析研究,借鉴其成功经验和措施。从港口码头、船舶、航道等方面分析重庆节水运节能环保适应性,从而提出了提升方案：①大力推进港口码头工艺装卸设备油改电；②大力推进靠港船舶接岸电；③继续推进船舶标准化建设；④大力推进新船型、新技术和新能源；⑤优化港口码头设计,建设现代化生态港口；⑥加强船舶防污染措施；⑦加强三峡库区垃圾清理；⑧控制船舶噪声。为落实重庆市水运节能环保提升方案实施,提出组织管理和政策措施。

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2寸滩国际集装箱码头Fig2.2C}mtanInternationalContainerTerminal

圖图2.1万州红溪沟散货码头Fig2.1ChongqingHongxigouBulkTerminal近年来，重庆相继建成寸滩、东港、果园等一批5000吨级现代化码头，港口业化、规模化和机械化程度大幅提升。这些码头多采用直立式结构，码头前沿用岸边集装箱起重机、门座式起重机或....

图2.72008-2011年重庆船舶标准化率

2012年 3.9 42.00 89.232.2.1船舶标准化现状船舶标准化促进船舶运力结构调整，提高航运市场竞争力；保护环境，促进流域经济可持续发展；提高航道及其通航设施利用率，提高运输通过量；改善通航秩序，保障运输安全。自2003年船型标准化工作启动以来，截止2011年，重....

图2.8各类船舶标准化率

准化率为41.85%，集装箱船的标准化率为57.84%，客船的标准化率为49.07%，如图2.8所示，其中干散货船的标准化率低于平均水平。重庆标准化运力增长迅速，船舶运输效率大幅提高，船舶单耗保持稳步下降。80.00%69.^%60.00%47.幸0%40.00%33% 一....

图2.9重庆造球鼻舶万吨级海轮Fig2.9Chongqingmadebulbousbow-tonocean-goingvessel

图2.8各类船舶标准化率Fig2.8Thestandardizedratesofalltypesofships.2.2新船型和新技术应用情况船舶能源消耗以柴油为主，2012年船舶消耗总量占交通行业能耗总量的%。同时，船型标准化工作也为推广节能新船型和新技术应用创....

本文编号：3958508