高等级公路路域植被生态环境质量遥感评价——以京港澳高速长潭段为例

发布时间：2024-06-01 11:50

　　交通运输改革发展三十多年来，我国公路交通的基础设施建设得到了显著增强，尤其是高等级公路，已成为我国公路建设的主体。但是，公路的建设从勘测阶段开始就会对其周边生态环境产生影响，交付运营后，随着沿线地区的人流和物质流强度的增加，已产生多方面复杂的生态学效应，影响生态系统平衡，造成生态环境的破坏。因此，路域生态环境很早便引起了众多学者的关注，并且开始致力于生态环境监测与评价研究。 植被是环境的重要组成因子之一，能很好的反映区域生态环境。但在以往的路域生态环境评价中，针对路域植被环境评价的指标大多停留在片面的简单描述上，于植被生态环境评价研究的针对性不强，加上评价路域范围狭小以及评价大多停留在单时相静态的基础上等问题，说明我国应用遥感技术开展路域植被生态环境监测评价和防治的总体水平与环境保护事业的发展需求还有较大差距。因此，本文以G4京港澳高速长潭段两侧1000米范围为试验路域，根据植被生态环境质量等级的划分，在京港澳高速长潭段路域运营期的ETM遥感影像上采集各等级样本点，并结合同时期的ETM遥感影像和ASTER高程数据提取各遥感因子及地形因子，作为建模参数，通过多元线性回归分析，建立路域植被...

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究目的与意义
    1.2 国内外路域生态环境遥感研究现状
    1.3 主要研究内容
    1.4 本章小结
第二章 路域植被生态环境遥感评价基础
    2.1 理论基础
        2.1.1 植被遥感
        2.1.2 定量遥感
    2.2 路域植被生态环境评价指标选取
        2.2.1 评价指标的确定
        2.2.2 相关遥感指数
    2.3 植被生态环境遥感评价模型构建方法
        2.3.1 相关性分析法
        2.3.2 多元线性回归分析法
    2.4 遥感多时相变化信息提取
    2.5 本章小结
第三章 研究区概况与数据基础
    3.1 研究路域的选取
        3.1.1 京港澳高速长潭段简介
        3.1.2 研究路域范围的界定
    3.2 遥感数据的选取与预处理
        3.2.1 遥感数据的选取
        3.2.2 遥感数据预处理
    3.3 本章小结
第四章 路域植被生态环境遥感评价模型建立及分析
    4.1 评价等级的确定
    4.2 指数的提取
        4.2.1 遥感指数的提取
        4.2.2 地形指数的提取
    4.3 评价模型的构建
    4.4 模型精度分析
    4.5 路域植被生态环境质量统计分析
    4.6 本章小结
第五章 路域植被生态环境动态变化分析
    5.1 多时相信息提取及分析
    5.2 多时相变化成因分析
    5.3 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 研究展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间发表论文目录
附录B 攻读学位期间参加的科研课题项目
文献综述
详细摘要



本文编号：3985848