4驱运兵车,东风4驱EQ6672客车
本文关键词:新疆维吾尔自治区星火计划,由笔耕文化传播整理发布。
,安全锤、公交扶手、电子钟、吕地板宽敞的过道真皮座椅,全车安全带扶手及窗帘,气动中开折叠门,尾部双开门;械式全时四驱带高低速档,沙地、泥地的通过型远超普通没有差速器锁的传统四驱车辆。依托于1米直径的轮胎,3100mm的轴距,使得该车获得优秀的接近角、通过角、离去角,通过性傲视群雄。前后悬挂均为板簧,最为稳定和坚固的悬挂结构,虽然带来了舒适性的降低,但是在负载1.5吨的情况下,,它的耐用性远超其他昂贵和复杂的底盘结构。4驱运兵车,东风4驱EQ6672客车主要用于森林消防扑火队运兵专用车,把我们的消防扑火队员投入扑火第一线,提升了扑火队的机动和扑救能力,使所有火都在当天扑灭,2小时扑灭率达到86.6/。森林扑火运兵车为四驱客车,动力强劲,可在任何路况行驶。每辆车的车体为绿色和消防红色,车门上印有“森林消防”标识,加装警灯设计定员10-23人,用气流进行灭火,是当前最有效的森林、草原灭火机具。使用的是军用越野花纹轮胎,越野通过性好,操纵方便,性能卓 越,产品适用于地质勘探.油田作业.公路建设.线路维护.矿山救护.等特殊行业.是野外和恶劣路 况条件下运输和作业的理想装备。越野客车可以根据客户需要改装成越野抢险指挥车、越野特 种工程作业客车、越野医疗车、越野电力工程车、越野物探车、越野勘探车、越野电视转播 车、森林消防越野运兵车等专用越野客车。
总质量(Kg)
6980
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)
外形尺寸(mm)
6700×2320×2800,3010
整备质量(Kg)
5480
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
10-19
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)
载质量利用系数
接近角/离去角(°)
35/23
前悬/后悬(mm)
1250/1800
轴数
2
轴距(mm)
3650
轴荷(Kg)
3000/3980
最高车速(Km/h)
80
其它
备注:1、选装空调、行李架(高度为3010mm),选装旋转乘客门。2、选装另一种后围组合灯具,车身后部开门可取消。3、选装可拆卸式前防撞杠。该车不作公路、旅游客车适用。该车设置驾驶人门。
【底盘技术参数】
底盘型号
EQ6640KS4T
底盘名称
客车底盘
商标名称
东风牌
生产企业
东风特种汽车有限公司
外形尺寸(mm)
6385×2120×
轮胎数
4
接近角/离去角(°)
轮胎规格
11R18
钢板弹簧片数
10/10
前轮距(mm)
1774
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1774
排放标准
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
ISDe140 40
ISDe160 40
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
4500
4500
103
118
4驱运兵车,东风4驱EQ6672客车具有性能强、动力好的特点,由于4×4驱动,底盘高度的优势,该车在野外及低等级道路的通行能力强,且具有很好的爬坡能力,通行坡度60%。运载能力强,载客人数19人,车身前围部分及仪表台借用东风EQ153驾驶室,提高了整车零部件的通用性。其优越的性能广泛用于油田勘探改装,目前,该车已成为国家指定森林防火专用运兵车辆。装客车隔热保温厢体。车厢前部为生活工作区,可乘座19人(包括司机),豪华客车座椅(每座均装三点安全带),内有空调蒸发器、暖风机,侧窗玻璃为真空玻璃,前部有工作台上,后门为双开双门;后门的梯子为内藏式,使用时可拉出。车顶有工作平台,可拉运物品。前面驾驶区可安装GPS系统(选)。内藏式拖车钩及气电接口。该车具有纯正越野车全部功能在野外驰骋自如。稍加改装即可作为野外用房车或工作平台。沙漠越野客车对车辆的性能要求非常高,不仅对发动机动力输出、底盘通过性、车身平衡性等传统的越野性能有较高的要求,而且对沙漠地域特殊环境还要有极强的适应能力。东风“超龙”具有二十年的沙漠车研发生产历史,生产的 4驱越野客车系列沙漠越野车获得由国家科学委员会颁发的国家级火炬计划项目证书、荣获新疆维吾尔自治区星火计划奖,产品品质卓越。 越野客车穿越了有"死亡之海"之称的中国新疆塔克拉玛干大沙漠、世界最大的撒哈拉沙漠、越南沼泽,经受了黑龙江严寒,吐鲁番酷热,青藏高原缺氧的严峻考验。
辽河油田物探公司很重视这次沙漠客车展示,由于新迁的作业营地属于胡杨林地区,该林区较密集并受国家保护,不能用推土机开路。客车高而且易受损伤,故未能按计划前往施工现场。但在前往草湖乡途中经过了戈壁及浮土等基本无路条件时,也考验了车辆较好的通过性能。
在东方物探2100队,东方地球物理公司西部前指设备物资部主任徐谦益、物探三处设备部主任代开敏专程从乌鲁木齐赶来并亲自乘客车进入沙漠腹地。在到达东方物探2100队满东小营地后,车队驾驶员和营地工作人员对沙漠客车进行了试乘试驾。对车辆的动力性、爬坡能力比较满意。石油工人说:轿子车进沙漠,这可真是头一回看见,先不说别的,就凭这车能冲过途中的五六座大沙山到达满东小营地这一条,就够得上一个“牛”、真牛!
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本文编号:44171
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