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轻型汽车技术杂志社

发布时间:2016-05-05 20:00

  本文关键词:轻型汽车技术期刊,由笔耕文化传播整理发布。


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轻型汽车技术基本信息:

刊名:轻型汽车技术

LightVehicles

曾用刊名:南汽技术情报

主办单位:南京汽车集团有限公司技术中心

主编:傅培根

周期:月刊

出版地:江苏省南京市

语种:中文;

开本:大16开

创刊时间:1973

单价:8.00

轻型汽车技术期刊收录:

国家新闻出版总署收录、中国知网收录、维普期刊网收录、万方数据库收录、本刊MARC数据、本刊DC数据、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏。

轻型汽车技术主要栏目:

技术纵横、使用与维修、市场论坛、汽车文化。

轻型汽车技术联系方式:

地址:南京市红山路128号

邮政编码:210028

电话:025-83431394

邮箱:Light_Vehicle@

轻型汽车技术期刊介绍:

《轻型汽车技术》是由我国主要的轻型汽车生产基地--跃进汽车集团公司主办,与江苏省汽车工程学会共同编辑出版的综合性技术刊物。1973年创刊,月刊,每期10万字左右,面向全国汽车行业。

《轻型汽车技术》是目前国内唯一的轻型汽车技术领域的、以从事轻型汽车设计制造的工程技术人员为主要服务对象的技术性刊物,同时兼顾其他车种及汽车相关行业的工程技术人员,内容包括:国内外轻型汽车系列,产品设计理论,试验测试技术,新工艺、新材料、新技术,轻型汽车发展方向的战略宏观分析研究,企业技术改造、经营管理的实践与经验,技术经济信息,汽车使用与维修,等等。

读者看到的明年第一期将会是一本版面和内容形式有根本性变化的《轻型汽车技术》。在保留原有传统风格及学术水平的基础上,杂志社将与华东地区最大的整车信息刊物《汽摩导购》合作,充分加强市场信息方面的报道力度,使之更贴近读者,为更广大的读者服务,杂志的内容会更加充实。

轻型汽车技术稿件要求:

(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

(二)文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。

轻型汽车技术常见论文发表范例:

纽约车展:释放新车型值得关注---宁钰

行人保护的压力将日益加剧---李佳

TRW的主动头部保护装置---黎帆

2010年首发福特全顺CONNECT电动车---比鸣

戴姆勒新款E系车使用上弹发动机罩---李艳欣

车载平视显示器HUD系统---陈浩

德国造出复古鸥翼GULLWING搭载V8引擎---杨雪

基于CATIADMU技术的工装吊具的设计开发---吕继文岳彬彬谭智勇

汽车排放污染物的产生及有效治理措施---郝汝林

首台奔驰混动车采用锂离子电池---马继仁

汽车燃油消耗理论预测值的探讨---王兵

关于车身振动及激励源的分析---凌霄鹏

混合动力耦合装置动力学特性研究---张玉龙伊海霞李广兆蒋元广

基于GPC的CVT速比控制研究---张涌张为公马承广何仁

基于ADAMS的某商务车前悬架K&C性能分析及优化设计---张守元沈磊

自主品牌发展与平台共享---贾新光

ESC在欧洲担负重要角色---高美嘉

自主品牌汽车如何突破“双重门”---黄少华

丰田将推出燃用CNG的混合动力车---李悦新

2009年车市两大看点自主品牌目光向下---宦璐

丰田普锐斯已经十岁了---马继仁

新技术成就高效率-新一代BMW7系混合动力概念车---宗葆

解剖速度的灵魂卡迪拉克CTSV发动机揭秘---冯博

长安汽车在马来西亚工厂首次推出两款车型---熊平

拜耳与现代合作开发I-MODE概念车使用未来材料---王屹

柴油的好日子到头了吗?---陈仁江

2009年值得关注的新技术---贾克

泄气保用轮胎前景暗淡---晓辰

车内空气污染物浓度控制及改进---袁可桑田

柴油车电磁干扰以及防治---张斌宋伟

轻型客车振动噪声试验研究---席桂东

汽油机冷却系统水套部分CFD分析---王立强刘立军张顺钰

转向系统匹配设计的试验研究---郝汝林陈小春

基于智能电源开关电动窗模块的开发---高李明肖俊

危机下不宜盲目并购改革是重生之路---徐伟

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本文编号:42378

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