J8第29框上半框装配型架设计.doc 全文 文档投稿网

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飞机装配工艺课程设计 J8第29框上半框装配型架设计 院系 航空宇航学院 专业 飞行器制造工程 班级 学号 姓名 指导教师摘 要 飞机装配一般采用型架装配,它能保证产品的准确度和互换性,又能改善劳动条件,提高装配工作生产率,降低成本。本文以某机第一肋为例,比较详细地介绍了装配型架设计的过程和一些需要注意的问题。设计标准是既要保证装配件定位准确度及互换性的要求,还要保证工人进行装配操作时的便捷性及工件能够顺利出架。最后设计该框的协调路线图和制定工艺规程。 关键字: 装配;型架;互换性;定位器;夹紧器;定位基准 目 录 第1章 引言 1 第2章 装配件的工艺分析 2 第3章 装配型架及其零件设计 4 3.1装配型架的功能及设计原则 4 3.1.1装配型架的主要功能 4 3.1.2装配型架的设计原则 4 3.2装配型架方案的提出与确定 5 3.3定位件和夹紧件的选择 7 3.4 骨架的选择 9 3.5典型装配夹具的分类及其结构 10 3.6工件的出架方式 11 3.7型架的安装及检查 11 3.7.1 型架的安装方法 11 3.7.2 型架安装过程 12 3.7.3型架的检查 12 3.8减少热膨胀协调误差的方法 12 第4章 装配工艺规程 13 第5章 协调路线 14 总结 15 参考资料 17 第1章 引言 现代飞机的制造过程包括许多阶段。其中之一是装配,在此阶段组装隔板、壁板、部件、飞机各锻件,以及相互对接、调整与检查。 飞机制造中装配工作量占直接制造(即不包括生产准备、工艺装备制造)工作量的50%~70%,现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主,在重要接头处还应用螺栓连接。这种连接方法简便可靠,但是钻孔、铆接多是手工操作,工作量很大。应用自动压铆机可以提高铆接生产率,改进铆接质量,同时也可改善装配工人的

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