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基于用户认知行为的环境导视系统设计

发布时间:2021-01-25 14:20
  城市综合体的出现为人们的生活带来了便利,但也产生了空间迷茫、寻路困难等的问题。导视系统是帮助人们在陌生空间中寻路的一种重要媒介。在没有导视系统辅助时,人们在空间内的寻路能力很大程度上取决于每个人的空间认知能力和所在空间的复杂程度。而人们的空间认知能力是有限的,良好的导视系统能够为人们提供更加清晰明了的信息进行辅助引导,以帮助他们读懂周围空间环境、完善脑内空间认知地图、解决空间中的寻路问题。尤其是在国家会展中心这种复杂的城市综合体内,对导视系统进行合理规划和设计显得尤为重要。本文首先通过对空间导航、空间认知等相关理论的研究,分析用户在复杂环境中形成空间认知的必要性。其次,在对国家会展中心进行实地勘测的基础上,以问卷调查和行为观察记录等方式,分析用户寻路难的原因,以及原有导视系统存在的问题,提出改进优化设计策略。再次,根据不同人群在馆内的移动行为重新进行客流动线规划,划分导视系统的决策点层级,并对国家会展中心导视系统的点位重新进行布局,从用户的角度出发探寻他们在不同位置对不同信息层级的需求。最后,根据用户的认知习惯重新确定国家会展中心建筑单体的命名方式,在信息传达方面做到统一化、层次化、精... 

【文章来源】:东华大学上海市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:88 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于用户认知行为的环境导视系统设计


英国伦敦地铁交通系统图

构成空间,标志物


东华大学硕士学位论文 第二章 空间导航与认知地图标志物是空间中的具有特殊识别性的物理实体,在所属环境中较为突出,其本身的独特性和显著性能给人们带来难忘的记忆和印象。标志物的形式多样,可能是空间中的一座雕塑、一面艺术墙,也可能是一幢极有特色的建筑。在陌生的空间环境中,标志物常作为人群汇合或到达目的地时的参照物。

地图,过程,路径,认知地图


基础规划下一步路径。(3)导览知识导览知识能反映出整个空间布局以及各区域、决策点、标志物之间的距离系和方向关系,但不包括它们之间相互的路径关系[34]。例如,“当我在市区时电影院在我正南方距离 3 千米处”属于导览知识,”去火车站需要向左走 300 然后直行 800 米”则属于路径知识。导览知识可以被看成是一张较为基础的“知地图”。如图 2.2 所示,最初研究人员认为空间认知的形成是按顺序发展的,首先从位知识开始,然后是路径知识,并以标志物为中心将路径、决策点、区域等线一一组织并统一起来,在大脑中综合成导览知识,从而构建出完整的认知地图[35然而,有证据表明,空间知识的发展并不是完全按顺序进行的。蒙特罗认为从达新环境的第一刻起,人们就可以直接获取导览知识[36]。除此之外,其他研究表明,长住在某地的居民其实对自己所居住的环境并没有在大脑中形成整体的览知识或认知地图,他们记住的多是从周围某个地方去往另一个地方的路径知[37]。

【参考文献】:
期刊论文
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[7]大型会展中心管理及运营模式研究[D]. 余远洋.上海工程技术大学 2015
[8]视觉导向系统中的趣味性语言研究[D]. 雍佳.山西大学 2011
[9]激发活力的商业综合体导识系统设计初探[D]. 赵佳薇.重庆大学 2008



本文编号:2999370

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