城市导识系统交互方式的差异化研究与设计

发布时间：2023-02-09 09:04

　　城市是人类文明发展的重要标志,随着人类文明的不断进步,城市逐渐通过秩序化的建设和管理来完善城市的发展体系,一座城市的可读性也来源于这座城市的被认知程度。人类社会已经进入信息化时代的今天,城市不仅是一个巨大的体验空间和叙事空间,更是一个被用来传播的载体。导识设计应该关注城市空间中的叙事性和参与者的体验感,顺应未来城市发展形态。方向的指引,与每个人的日常生活息息相关,一个成熟的导识系统,准确、丰富、持续且具人性关怀是城市导识系统的原则和必要条件。城市导识系统是一个动态发展的生命系统,随着城市环境、交通、设施等的日新月异,用户需求的不断变更,城市导识系统也亟需迭代与优化。本课题研究首先重点阐述了交互设计与基于寻路行为的城市导识系统相关理论;在此基础上,通过罗森田野调查法与半结构化一对一访谈确定用户体验维度与影响因子,并制作李克特量表,通过主成分分析法将问卷结果进行分析,提出城市导识系统量化模型;进而,本研究结合了量化实验与质化访谈的研究方法,被试运用MCT量表进行群体划分,以城市导识系统中的交互方式为研究对象,通过量化实验对动态交互导识系统与静态标志导识系统以及三种交互方式的差异性进行数据分...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 课题来源
    1.2 课题背景
    1.3 城市导识系统国内外研究现状
    1.4 研究问题的提出
        1.4.1 问题提出
        1.4.2 研究假设
    1.5 研究的目的及意义
        1.5.1 研究目的
        1.5.2 研究意义
    1.6 研究目标及内容
        1.6.1 研究目标
        1.6.2 研究内容及篇章结构
    1.7 研究方法及可行性分析
        1.7.1 研究方法
        1.7.2 研究的可行性分析
    1.8 本章小结
第2章 相关理论概述
    2.1 交互设计概述
    2.2 现有交互方式研究
        2.2.1 语音交互方式
        2.2.2 视觉交互方式
        2.2.3 力、触觉交互方式
        2.2.4 手势交互
    2.3 基于寻路行为的交互式导识系统
    2.4 本章小结
第3章 基于PCA分析法的城市导识系统研究
    3.1 寻路导识界面量化模型维度与因子确定
        3.1.1 用户访谈
        3.1.2 用户访谈实施
        3.1.3 用户访谈内容分析
        3.1.4 现有出行导识系统分析
    3.2 城市导识系统量化模型构建
        3.2.1 量化模型维度与因子提取
        3.2.2 调查问卷设计与统计方法
        3.2.3 构建量化模型
    3.3 本章小结
第4章 城市导识系统交互方式的差异化研究
    4.1 研究目的
    4.2 研究方法
        4.2.1 实验材料与程序
        4.2.2 被试选择
        4.2.3 实验设计
        4.2.4 实验步骤
    4.3 实验一结果与讨论
        4.3.1 量化实验结果讨论
        4.3.2 访谈分析讨论
    4.4 实验二结果与讨论
        4.4.1 量化实验结果讨论
        4.4.2 访谈分析讨论
    4.5 本章小结
第5章 交互式城市导识系统设计实践
    5.1 城市导识系统设计实践概述
        5.1.1 总体要求
        5.1.2 交互导识视觉设计原则
            5.1.2.1 视觉呈现的及时响应性与连续性
            5.1.2.2 动态标识的个性化
        5.1.3 交互导识设计策略
            5.1.3.1 可靠性原则
            5.1.3.2 实用性原则
            5.1.3.3 交互性原则
            5.1.3.4 可识读性原则
    5.2 交互式城市导识系统设计
        5.2.1 产品功能与外观设计
        5.2.2 UI设计
        5.2.3 交互导识流程与交互方式呈现
    5.3 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表或录用的论文和取得的成果
附录一 ：城市导识系统用户调查问卷
附录二 ：MCT量表



本文编号：3738610