高速铁路对城市房价的影响研究——基于石武高铁面板数据的实证分析

发布时间：2024-11-30 10:49

　　 基于石武高铁沿线13个地级市2005—2016年面板数据,利用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)实证分析了高速铁路对沿线城市房价的影响。结果表明:(1)高铁建设对沿线城市房价的影响显著,并且在5%水平上显著提升沿线城市房价,而高铁开通对沿线城市房价造成的影响并不显著;(2)在城市规模方面,高铁建设对沿线中小城市的房价提升作用显著,而高铁开通对大、中、小城市房价影响并不显著,且对中小城市房价为负向影响;(3)在地域差异方面,高铁建设对沿线中部城市房价的提升作用较显著,而高铁开通对东部、中部城市房价影响并不显著,且高铁开通对中部城市房价为负向影响。

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【文章目录】：
1 引言
2 文献综述
3 研究设计
    3.1 模型设计
    3.2 变量设计
    3.3 样本数据选取及初步分析
4 实证结果与分析
    4.1 匹配变量筛选
    4.2 数据平衡性检验
    4.3 双重差分PSM实证结果分析
5 城市区域差异性分析
6 结论与建议
    6.1 结论
    6.2 建议



本文编号：4012952