紧急事件下路网可靠性与交通组织研究

发布时间：2017-08-19 16:13

  本文关键词：紧急事件下路网可靠性与交通组织研究

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【摘要】：紧急事件会导致公路运输受阻，使得公路交通基础设施可靠性不高，紧急事件的本质特征表现为：一是事件发生的随机性，无论交通管理人员还是驾驶人员对事件发生的地点、时间、影响都无法准确预测；二是事件对正常交通运行的破坏性，事件会引起道路通行能力的下降或交通需求的临时增加，会导致交通拥挤、阻塞、事故，对交通流和环境都会带来很大的破坏。因此，针对紧急事件下路网应急交通组织研究很有必要。 论文以紧急事件下的交通应急管理相关问题为研究重点，首先分析紧急事件的危害度，通过分析紧急事件对交通的影响，，建立危害度评价指标体系，确定各指标权重后对紧急事件的危害度进行计算并对紧急事件等级进行划分，再从路网平均速度、路网拥挤度和路网连通可靠性三个方面研究紧急事件对路网运行的影响；通过分析影响路网连通可靠性的影响因素，研究了紧急事件与路网稳定性的关系，确定路网可靠性的指标并对路网可靠性进行评价；通过确定数据调查采集的目的和调查的内容与方法，对交通组织基础数据进行分析，然后提出了交通组织的具体步骤；研究了交通诱导与交通控制的措施，其次研究了紧急事件下隧道交通事故、长大下坡路段交通事故和互通立交处交通事故的紧急交通组织方法，最后建立了紧急事件应急保障体系。
【关键词】：紧急事件 交通应急管理 交通组织 路网可靠性
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：D631.5
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 概述8-15
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究目的与意义9-10
• 1.2.1 研究目的9
• 1.2.2 研究意义9-10
• 1.3 国内外文献综述10-13
• 1.3.1 公路交通应急管理体系研究现状10-11
• 1.3.2 紧急事件下交通管理与控制研究现状11-13
• 1.4 研究内容13-14
• 1.5 研究技术路线14-15
• 第二章 紧急事件与公路网运行的关系15-34
• 2.1 紧急事件的内涵、分类15-20
• 2.1.1 紧急事件的内涵15
• 2.1.2 紧急事件的分类15-20
• 2.2 紧急事件危害度分析20-30
• 2.2.1 紧急事件对交通影响的分析20-24
• 2.2.2 危害度评价指标体系及量化标准24-27
• 2.2.3 指标权重计算27-29
• 2.2.4 紧急事件危害度计算与等级划分29-30
• 2.3 紧急事件与公路网运行的关系分析30-34
• 第三章 紧急事件下路网可靠性分析34-44
• 3.1 紧急事件路网可靠性分析的意义34-35
• 3.2 紧急事件路网辐射可靠性指标35-39
• 3.3 紧急事件下路网可靠性评价39-44
• 第四章 紧急事件下路网交通组织分析44-49
• 4.1 交通组织基础数据调查与分析44-47
• 4.1.1 数据的调查采集目的44
• 4.1.2 调查内容与方法44-45
• 4.1.3 交通组织基础数据分析45-47
• 4.2 紧急事件下交通组织的步骤47-49
• 第五章 紧急事件交通组织关键技术49-64
• 5.1 交通诱导与控制措施49-53
• 5.1.1 交通诱导措施49-53
• 5.2 特殊路段紧急情况下的交通组织措施53-58
• 5.2.1 长大下坡路段事故临时交通措施53-57
• 5.2.2 互通立交处交通事故紧急交通组织57-58
• 5.3 紧急事件应急保障体系58-59
• 5.4 紧急事件部门协调59-64
• 第六章 结语64-66
• 6.1 主要研究结论64
• 6.2 研究展望64-66
• 参考文献66-67
• 致谢67

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 戴晓慧;关于发展我国应急系统的几点思考[J];当代通信;2004年21期

2 姚琛;高超;;公路运输应急保障系统探讨[J];道路交通与安全;2006年06期

3 宋先月;宋治平;刘双庆;林命

本文编号：701676