交通拥堵收费政策效应研究

发布时间：2017-09-22 06:37

  本文关键词：交通拥堵收费政策效应研究

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【摘要】：随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵。本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。并根据研究结果提出相关政策建议。
【作者单位】： 北京工商大学商学院 首都流通业研究基地;
【关键词】： 复杂自适应系统 交通拥堵 Agent建模 拥堵费
【基金】：北京市哲学社科规划项目(12JGC100) 北京市教委中青年骨干人才培养计划项目(phr20110877)
【分类号】：F726;F512
【正文快照】： 随着我国经济的快速发展,国内各地机动车保有量迅速增加,交通拥堵问题日趋严重。近几年,我国一些大中型城市为解决城市交通拥堵问题,纷纷出台治堵方案。目前国内对于征收交通拥堵费来缓解城市交通拥堵的措施仍在拟定当中。交通拥堵收费即“拥堵费”,是指在对部分区域道路使用

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本文编号：899347