海上平台油污损害赔偿法律适用研究

发布时间：2017-04-25 17:35

  本文关键词：海上平台油污损害赔偿法律适用研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：21世纪海洋环境成为人类获取能源的主战场，人类对能源的需求带动了海上石油勘探业的发展。全球海上平台中心已向海洋转移，目前海上平台最大的作业水深已达到3600米（12000英尺），最大钻井深度达到11800米（39000英尺），未来新建钻井船的作业水深能力几乎全部在10000英尺以上。海上平台作业能力的提升，深水平台和适合极地作业的平台将是未来发展的一个趋势。从事海上钻井的石油公司约有143家，其中海上钻井承包商就占有约90家，其余为综合性石油公司，可知海上石油勘探业已逐步商业化。从海上平台作业的发展形势来看，一旦发生溢油事件，往往涉及具有涉外性的两个或两个以上不同国家或法域的法律。而各国有关法律对于处理该油污损害赔偿法律关系的不一致，但又竟相要求适用于这种法律关系，就会给司法机关在处理溢油损害赔偿纠纷时引起法律适用上的冲突，阻碍油污案件的顺利解决以及受害人损害的切实补救。 文章以海上平台油污损害赔偿法律适用为视角，以国际社会解决涉外侵权法律适用冲突的方式为主线，即统一实体规范适用与冲突规范适用。然而，这种针对解决一般的涉外侵权纠纷适用方式，在海上平台油污领域存在适用的障碍。对于统一实体规范而言，不管是全球性的、专项性的、还是区域性的公约，都尚未形成一套调整海上平台油污损害赔偿的国际性实体公约；对于冲突规范中准据法的选择，将出现损害结果地难以明确、当事人意思自治难达合意、法官滥用自由裁量权、有利于受害人的判断标准难以界定等现象。针对两种适用方式存在的困境，结合海上平台油污损害的特殊性，逐一提出相应的完善对策，为海上平台油污损害赔偿法律适用的完善提出一些见解。通过三种方式来弥补统一实体公约适用的缺失，即制定海上平台油污损害赔偿的专项统一实体公约、将海上平台纳入船舶的调整范围、区域性协定从“事前防范”延伸至“事后救济”；依具体油污类型寻求冲突规范的指引，尽可能确定最能平衡与保障当事人之间相互权利、义务的准据法。
【关键词】：海上平台 油污损害 法律适用
【学位授予单位】：浙江农林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：D996.9
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 绪论9-14
• （一） 问题的提出9-10
• （二） 选题目的和意义10-11
• 1. 选题目的10
• 2. 选题意义10-11
• （三） 国内外研究现状11-14
• 1. 国内研究现状11-12
• 2. 国外研究现状12-14
• 一、 海上平台油污损害赔偿的法律适用解析14-25
• （一） 海上平台油污损害释义14-17
• 1. 海上平台及油污损害的概念14-16
• 2. 海上平台油污损害的特征16-17
• （二） 海上平台油污损害赔偿法律适用的内涵及形式17-19
• 1. 海上平台油污损害赔偿法律适用的内涵17
• 2. 海上平台油污损害赔偿法律适用的形式17-19
• （三） 海上平台油污损害赔偿法律适用的制约因素19-25
• 1. 海上平台油污损害情形复杂19-20
• 2. 海上平台法律属性界定不明确20-22
• 3. 海上平台油污责任承担私法化趋势的加强22-23
• 4. 海上平台油污损害赔偿专项法律体系的缺失23-25
• 二、 海上平台油污损害赔偿法律适用的实证分析25-31
• （一） 典型案例回顾——美国墨西哥湾溢油事件25-26
• （二） 美国墨西哥湾溢油损害赔偿法律适用的选择及缘由26-28
• 1. 美国墨西哥湾油污损害赔偿法律适用的选择26-27
• 2. 美国墨西哥湾油污损害赔偿法律适用选择的缘由27-28
• （三） 美国墨西哥湾溢油损害赔偿中尚存的法律适用问题28-31
• 1. 跨国母公司对油污损害责任承担的法律适用29-30
• 2. 海上平台出租者对油污损害责任承担的法律适用30-31
• 三、 海上平台油污损害赔偿统一实体法的适用选择及困境31-42
• （一） 海上平台油污损害赔偿统一实体法的适用选择31-39
• 1. 海上平台油污损害赔偿的全球性公约31-32
• 2. 海上油污损害赔偿国际统一实体公约32-36
• 3. 海上平台油污损害赔偿的国际专项调整公约36-37
• 4. 海上平台油污损害赔偿区域性协定37-39
• （二） 海上平台油污损害赔偿统一实体法的适用困境39-42
• 1. 全球性公约规定过于原则，缺乏实际操作性39
• 2. 国际油污统一实体公约对海上平台的适用尚存争议39-40
• 3. 海上平台国际专项公约未产生实效40-41
• 4. 海上平台区域性协定局限于油污损害的事前技术性防范41-42
• 四、 海上平台油污损害赔偿准据法选择的路径及障碍42-49
• （一） 海上油污损害赔偿准据法选择的传统路径42-46
• 1. 路径一：依法律关系性质选择42-43
• 2. 路径二：依意思自治原则选择43-44
• 3. 路径三：依最密切联系原则选择44-45
• 4. 路径四：依保护弱者利益选择45-46
• （二） 海上平台油污损害赔偿准据法选择的障碍46-49
• 1. 侵权行为地中损害结果地法难以明确46
• 2. 当事人意思自治难以合意且外国法不易查明46-47
• 3. 依“最密切联系地”难免法官滥用自由裁量权47
• 4. 有利于受害人的判断标准难以界定47-49
• 五、 完善海上平台油污损害赔偿法律适用的思考49-60
• （一） 在统一实体法适用方面——制定可遵循的统一实体公约49-54
• 1. 制定海上平台油污损害赔偿统一实体公约49-52
• 2. 海上平台油污损害纳入船舶油污损害公约的调整范围52-53
• 3. 海上平台油污区域性协定从“事前防范”延伸至“事后赔偿”53-54
• （二） 在准据法选择方面——依油污类型寻求冲突规范的指引54-57
• 1. 损害结果地具有涉外性的法律适用54-55
• 2. 责任主体具有涉外性的法律适用55-56
• 3. 损害结果地与责任主体兼具涉外性的法律适用56
• 4. 公海上溢油的法律适用56-57
• （三） 统一实体法与冲突规范指引的准据法之间适用的选择57-60
• 1. 单独适用统一实体法57
• 2. 单独适用冲突规范指引的准据法57-58
• 3. 统一实体法与冲突规范指引的准据法并存与结合适用58-60
• 结语60-61
• 参考文献61-66
• 个人简介66-67
• 致谢67

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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3 那力,张炀;国际环境损害责任的私法化[J];当代法学;2004年04期

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1 刘恩媛;国际环境损害赔偿的国际私法问题研究[D];复旦大学;2009年

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