国际货运代理人法律地位及其责任限制制度研究

发布时间：2017-05-01 09:09

  本文关键词：国际货运代理人法律地位及其责任限制制度研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：摘要：国际货运代理人已经完全突破了“纯粹代理人”的范围,业务范围已经扩展到了租船经营、包机运输、国际多式联运以及综合物流管理和现代物流领域,成为了国际贸易和世界经济活动不可缺少的重要组成部分,但是国内的货运代理企业却面临着严峻的挑战,政策法规不统一,管理体制不够健全等,所以导致关于国际货运代理合同的纠纷已经成为了各国海事法院受理案件增长最快的案种,当涉及到国际货运代理的案件时,最大的争议是责任限制的问题,赔偿责任限制从产生到现在一直受到了许多的争议,但是不可否认,他是调节船货双方不能够缺少的杠杆,在立法还跟不上实践的情况下,学界也对赔偿责任限制制度这一块研究得较少。 讨论到赔偿责任限制制度时,首先要明确国际货运代理人法律地位,论文首先介绍了国际货运代理人早已经突破了代理人边界,可以从事许多类型了业务,指出国际贸易的迅速发展是国际货运代理业务发展的根本原因,介绍了赔偿责任限制制度的同时,也提出国际货物运输的巨大风险使得国际货运代理必须受到赔偿责任限制的保护才能健康发展；然后国际货运代理人的身份进行了分类,并提出了分类的标准,明确了国际货运代理人的身份问题论述不同身份的货运代理人能否享受责任限制制度,最后提出我国的国际货运代理责任限制制度建设上上存在许多的不足,应该要从立法上和司法上及时修改并与国际水平接轨。
【关键词】：国际货运代理人 法律地位 责任限制
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：D996.1
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目录6-8
• 绪言8-11
• 1 国际货运代理人及其责任限制制度概述11-20
• 1.1 国际货运代理人概述11-15
• 1.1.1 国际货运代理人的产生和发展11
• 1.1.2 国际货运代理人的概念11-13
• 1.1.3 调整国际货运代理的主要法律规范13-15
• 1.2 赔偿责任限制制度概述15-20
• 1.2.1 赔偿责任限制制度的法律渊源15-16
• 1.2.2 单位赔偿责任限制16-18
• 1.2.3 海事赔偿责任限制制度18-20
• 2 国际货运代理人法律地位的识别20-30
• 2.1 国际货运代理人的身份类型20-27
• 2.1.1 国际货运代理人的纯粹的代理人身份20-21
• 2.1.2 国际货运代理人的无船承运人身份21-23
• 2.1.3 国际货运代理人的多式联运经营人身份23-25
• 2.1.4 国际货运代理人的第三方物流经营人身份25-27
• 2.1.5 国际货运代理人的“混合”身份27
• 2.2 国际货运代理人的身份认定标准27-30
• 2.2.1 根据国际货运代理人所实施的行为27-28
• 2.2.2 根据合同的条款28
• 2.2.3 根据支付的方式28-30
• 3 国际货运代理人不同身份时的责任限制30-37
• 3.1 作为纯粹代理人时的责任限制30-31
• 3.2 作为无船承运人时的责任限制31-34
• 3.3 作为国际多式联运经营人时的责任限制34-35
• 3.4 作为第三方物流经营人时的责任限制35-37
• 4 完善我国货运代理责任限制制度37-41
• 4.1 我国法律实践中存在的主要问题37-39
• 4.1.1 国际货运代理人的法律地位认定的问题37
• 4.1.2 单位赔偿责任限额问题37-38
• 4.1.3 管辖权的问题38
• 4.1.4 海事赔偿责任限制基金的问题38-39
• 4.2 完善我国货运代理人赔偿责任限制的建议39-41
• 4.2.1 完善我国国际货运代理人身份辨别制度39
• 4.2.2 提高单位赔偿责任限额39-40
• 4.2.3 完善我国的责任限制基金设立制度40-41
• 结语41-43
• 参考文献43-47
• 攻读学位期间主要的研究成果目录47-48
• 致谢48

【参考文献】

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本文编号：338633