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海上货物运输承运人责任制度研究 ——兼论UNCITRAL运输法草案

发布时间:2021-10-19 00:05
  《汉堡规则》的生效打破了自《海牙规则》以来海上货物运输法领域统一化的局面。主要的航运大国都是海牙规则的成员国,而主要的货主国家和广大的发展中国家则是汉堡规则的成员国,还有一些国家虽然不是上述任何一个公约的成员国,但是在本国的海上货物运输法里面吸收了海牙规则和汉堡规则的部分内容。运输法领域不仅呈现出混乱的局面,而且现行的国际公约的很多内容由于制定的时间较早,已经不能满足航运业的实践要求。因此,修改国际公约、统一海上货物运输法规范的呼声越来越高。本文主要通过分析研究各国专家学者对于承运人责任制度的不同意见和争议,从而说明承运人责任制度应当怎样修改才能符合现实需要。同时,作者通过引证世界各国和国际公约最新的立法进展,从而说明,取消承运人的种种特权、不断增加承运人的责任是未来海上货物运输法的发展趋势。本篇论文主要分为五个部分。第一部分题目为:建立新的承运人责任体系势在必行。这个部分首先要论述的问题是海上货物运输法的不统一和滞后的现状,并且通过详细说明法律规范的混乱和落后于航运业实践要求的状况,给国际航运业和国家贸易带来的危害和不利影响,从而论证修改现行的海运国际公约,并且对现有的海上货物运输法... 

【文章来源】:中国政法大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:51 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
第一章 建立新的承运人责任体系势在必行
    第一节 海上货物运输法的现状
        一、若干公约并行、法律规定不统一
        二、公约的某些内容落后于实践的发展
        三、法律的混乱和滞后严重影响了航运实践
    第二节 建立新的承运人责任体系的必要性
        一、现有的承运人责任体系的缺陷
        二、新的责任体系的立足点
第二章 承运人责任期间发展法律分析
    第一节 责任期间的含义和现有制度
        一、责任期间的含义
        二、现行国际公约关于责任期间的规定
    第二节 责任期间的争议和运输法草案的发展
        一、对于采用何种责任期间的争论
        二、门到门原则更符合实践要求
        三、运输法草案对承运人责任期间的发展
    第三节 承运人责任承担方式的变化
        一、责任制的种类和含义
        二、关于采用何种责任制的争议
        三、运输法草案责任制的变化法律分析
第三章 承运人法定义务趋势分析
    第一节 适航义务期间的扩展
        一、适航义务的历史演进
        二、有关承运人适航义务的争论
        三、适航义务应当扩展的理由
        四、运输法草案已经将适航保证期间扩展
    第二节 管货义务内容的充实
        一、管货义务在现行国际公约中的规定
        二、管货义务的争论和实践要求
        三、运输法草案对承运人管货义务的充实
第四章 责任基础法律问题研究
    第一节 归责原则的方向是完全过失责任
        一、三种归责原则含义
        二、对采用何种归责原则的争论
        三、完全过失责任必然要取代不完全过失责任
        四、从立法活动看归责原则的发展
    第二节 取消航海过失免责是必然趋势
        一、航海过失免责的历史
        二、航海过失免责的存废之争
        三、取消航海过失免责的理由
        四、取消航海过失免责的立法实例
    第三节 火灾免责条款分析
        一、国际公约关于火灾免责的比较
        二、国际社会对火灾免责的态度
        三、火灾免责条款的最新发展动向
        四、火灾免责应当取消的理由
第五章 对我国海商法相关部分的修改建议
    第一节 关于承运人责任期间
    第二节 关于承运人法定义务
        一、适航义务
        二、管货义务
    第三节 有关承运人责任基础部分的修改建议
结论
参考文献


【参考文献】:
期刊论文
[1]试论取消航海过失免责中的管船过失免责[J]. 梁永刚,李忠胜.  研究生法学. 2006(03)
[2]国际海上货物运输承运人责任基础立法中目的理性[J]. 胡绪雨,胡绪峰.  大连海事大学学报(社会科学版). 2006(02)
[3]《海商法》中的“海上火灾免责”之探讨[J]. 覃胜.  广东交通职业技术学院学报. 2006(02)
[4]论承运人管货义务的标准[J]. 杨芳,刘冬花,胡丹.  当代经理人. 2006(09)
[5]试论适航责任[J]. 王泽林.  河南教育学院学报(哲学社会科学版). 2006(01)
[6]试议集装箱运输的现代物流化[J]. 邱冬琪.  中国科技信息. 2005(15)
[7]历史地体系地认识航海过失免责——航海过失免责存废的理论与实践[J]. 马得懿.  集美大学学报(哲学社会科学版). 2005(02)
[8]试论“航海过失免责条款”之存废[J]. 黄雅屏.  世界海运. 2005(02)
[9]关于我国《海商法》海上货物运输承运人责任之归责原则的思考——兼论对《海商法》第51条的修改[J]. 邓华.  社会科学家. 2005(01)
[10]我国海商法中承运人的适航义务[J]. 谢震辉.  法学. 2003(06)

博士论文
[1]国际海运承运人责任制度研究[D]. 李章军.华东政法学院 2005

硕士论文
[1]国际集装箱多式联运责任问题研究[D]. 吕长红.上海海事大学 2005
[2]论UNCITRAL运输法草案中承运人的责任制度[D]. 赵伟.上海海事大学 2005
[3]国际货物多式联运中的赔偿责任法律问题研究[D]. 庞艳卿.上海海事大学 2005
[4]国际多式联运经营人责任制度研究[D]. 刘越婵.上海海事大学 2005
[5]国际海上货物运输承运人责任制度改革问题研究[D]. 汤奇.武汉大学 2005
[6]海上货物运输承运人责任归责原则问题研究[D]. 刘岩.大连海事大学 2005
[7]国际海上货物运输承运人义务和责任的经济分析[D]. 王华.大连海事大学 2004
[8]UNCITRAL“运输法草案”中承运人责任体系研究[D]. 谢震辉.上海海事大学 2003
[9]国内集装箱多式联运责任制度研究[D]. 张崇武.大连海事大学 2003
[10]论班轮运输中承运人的管货义务[D]. 刘怡.西南政法大学 2003



本文编号:3443765

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