海运承运人责任的强制性规范研究

发布时间：2017-05-13 09:14

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【摘要】：本文的研究对象是承运人责任的强制性规范。海运承运人责任的强制性规范是在海上货物运输逐渐发展的过程中形成的特色理论与实践体系。本文运用历史研究法、实证分析法、比较研究法、逻辑分析法等,力求对这一问题作出较为深入的研究。第1章介绍了海运承运人责任的强制性规范的基础性问题。首先定义了海运承运人责任的强制性规范的内涵,将文章的研究对象明确化。随后,是对海上货物运输承运人责任制度进程发展的简单回顾,历史地解读海上货物运输强制性规范的缘起、确立、发展、成熟与新进展。第2章是对海运承运人责任的强制性规范的价值分析。该制度核心体现了海上货物运输法的实质公平与正义、船货利益平衡、国际海上货物运输法的统一以及为船货双方提出明确的风险分担的指引。第3章论证了海运承运人强制性在海上货物运输承运人强制性义务责任规范中,笔者构建了一个三维画面。分别由承运人强制最低义务范围和承运人最高免责范围以及海运承运人的责任期间进行组合。首先,在承运人强制性最低义务以上,即承运人强制性最低义务为底线,到海运承运人最高限度的免责,即以承运人最高限度免责为最高限,这其中形成的区域就是承运人的强制性义务与责任区间,在这区间内,承运人的义务责任由法律规定,不得由当事人自由约定。而在时间轴上,则是对承运人的责任期间予以定义与分析,指出承运人的责任期间就是使用海上货物运输法强制性义务的期间,它的由来和发展以及到中国海商法的转化都存在一定的误读,希望能在本文中得到清晰的阐释。最后,在第四章里,笔者结合了中国海商法现阶段在海上货物运输承运人责任的强制性规范内的不准确、待完善的地方进行分析和建议,希望在海商法修改的过程中,本文所提到的不足之处都能得到相应的改进。
【关键词】：最低义务 最大免责 责任期间
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D996.19
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 引言10-11
• 第1章 海运承运人责任的强制性规范概述11-22
• 1.1 海运承运人责任的强制性规范之内涵界定11-15
• 1.1.1 法律责任的分析11-12
• 1.1.2 强制性法律规范的内涵与作用12-13
• 1.1.3 承运人责任的强制性规范的适用范围13-15
• 1.2 海运承运人责任规范强制性的历史沿革15-22
• 1.2.1 缘起：《哈特法》之前15-18
• 1.2.2 确立：《哈特法》18
• 1.2.3 发展：《海牙规则》18-20
• 1.2.4 成熟：《汉堡规则》20
• 1.2.5 新发展：《鹿特丹规则》20-22
• 第2章 海运承运人责任的强制性规范之价值分析22-27
• 2.1 法理价值之分析22-25
• 2.1.1 海运合同的实质公平与正义22-23
• 2.1.2 船货利益平衡23-24
• 2.1.3 国际海上货物运输法的统一24
• 2.1.4 风险分担24-25
• 2.2 海运承运人责任的强制性规范的价值取向变化25-27
• 2.2.1 传统强制性规范的价值取向25-26
• 2.2.2 《鹿特丹规则》体现出的新价值取向26-27
• 第3章 海运承运人责任的强制性规范之结构27-46
• 3.1 海运承运人责任的强制性规范之最低义务与最大免责27-39
• 3.1.1 承运人责任的强制性规范之最低义务27-33
• 3.1.2 承运人责任的强制性规范之最大免责33-39
• 3.2 海运承运人责任的强制性规范之适用期间39-46
• 3.2.1 责任期间的内涵与性质39-41
• 3.2.2 责任期间与相关概念之关联41-46
• 第4章 我国海运承运人责任的强制性规范之缺陷与完善46-55
• 4.1 航次租船合同与强制性规范之关系混乱46-48
• 4.2 首要义务原则之缺位48-49
• 4.3 中国海商法下的责任期间性质不明49-52
• 4.4 海运承运人责任的强制性规范条款之识别模糊52-55
• 结论55-57
• 参考文献57-61
• 致谢61-62
• 作者简介62

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 章博;;《鹿特丹规则》的巨人之踵:承运人责任期间的强制性问题研究[J];中国海商法年刊;2011年03期

2 郭萍;高磊;;海运承运人责任期间之研究——兼谈对《中华人民共和国海商法》相关规定的修改[J];中国海商法年刊;2011年03期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 姚佳;论海上货物运输法中的契约自由[D];吉林大学;2007年

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本文编号：362126