国际海上货物运输承运人责任制度研究

发布时间：2017-05-27 05:20

  本文关键词：国际海上货物运输承运人责任制度研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 承运人责任制度是整个国际海上货物运输法律制度的基础和核心。目前调整海上货物运输的国际公约主要有三个:《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》。这三个国际公约是在不同的航运发展阶段,代表不同利益的国家缔结的,三个公约对于承运人的归责原则、责任范围、责任限制等问题的规定存在较大差异,客观上造成承运人责任制度的立法混乱和冲突,使法律失去了稳定性和可预见性。这对国际航运业和国际贸易的发展极为不利,并且这三个国际公约也已经逐渐不能适应不断发展的国际航运业和航海技术的现实要求。在这个背景下,受联合国国际贸易法委员会委托,国际海事委员会起草了新的《国际海上货物运输统一法》建议稿草案。 本文正是以此为目的,从承运人责任的界定入手,从法理的角度分析了承运人责任原则和责任制度,同时选取了具有代表性的问题,如承运人的法定义务、责任期间、责任限制与免责、迟延交付等加以阐述,分析相关法律条文的意义,对学术界在不同时期的各种不同观点进行梳理、批判,并就该问题相关法律条文的立法原意提出自己的观点,对法律的真实运作状况进行描述与评析。结合国际航运业和航海技术发展的现实要求,国际贸易运作方式的更新和转变,参照发达国家承运人责任制度的立法,对承运人责任制度的修改提出自己的观点,以便中国海商法界在《国际海上货物运输统一法》的制定过程中能够提出自己的方案,同时凭借对承运人责任制度的整个发展历程的细致梳理,归纳出未来的发展趋势,以期对我国的海运实践起到借鉴作用。
【关键词】：承运人责任 归责原则 责任限制 免责事项
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：D996.19
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 概述11-18
• 1.1 研究背景11-13
• 1.1.1 研究目的11-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究综述13-16
• 1.3 创新之处16-18
• 1.3.1 论文的结构16-17
• 1.3.2 论文的创新之处17-18
• 第2章 国际海上货物运输承运人贵任的界定18-34
• 2.1 承运人责任主体18-24
• 2.1.1 承运人识别的原则19-20
• 2.1.2 契约承运人与实际承运人的区分20-23
• 2.1.3 承运人识别的立法解决23-24
• 2.2 承运人责任范围24-28
• 2.2.1 承运人的责任期间24-25
• 2.2.2 承运人的法定义务25-28
• 2.3 承运人责任原则28-32
• 2.3.1 严格责任制29
• 2.3.2 不完全过失责任制29-30
• 2.3.3 完全过失责任制30-32
• 2.3.4 我国《海商法》的相关规定32
• 2.4 本章小结32-34
• 第3章 国际海上货物运输承运人责任制度之法理分析34-46
• 3.1 承运人责任原则之演变原因34-39
• 3.1.1 原因之一——私法公法化34-36
• 3.1.2 原因之二——公共运输的自身特点36-37
• 3.1.3 原因之三——国际贸易与公共运输发展的关系37-38
• 3.1.4 原因之四——船货双方的利益平衡38-39
• 3.2 承运人责任制度之法律特征39-43
• 3.2.1 责任的强制性39-40
• 3.2.2 责任的限制性40-42
• 3.2.3 责任的不对等性42-43
• 3.3 承运人责任制度之研究价值43-45
• 3.3.1 承运人责任制度之法律价值43-44
• 3.3.2 承运人责任制度之实践价值44-45
• 3.4 本章小结45-46
• 第4章 国际海上货物运输承运人的责任限制与免责问题46-54
• 4.1 承运人责任限制问题46-49
• 4.1.1 责任限制的规定及问题46-47
• 4.1.2 责任限制权利的丧失47-49
• 4.2 承运人免责问题49-53
• 4.2.1 承运人的一般免责事项49-50
• 4.2.2 承运人的特殊免责事项50-53
• 4.3 本章小结53-54
• 第5章 国际海上货物运输承运人迟延交付责任的问题及解决54-65
• 5.1 承运人迟延交付的涵义54-56
• 5.1.1 迟延交付的相关规定54-55
• 5.1.2 迟延交付规定的法律依据55-56
• 5.2 承运人迟延交付责任规定的缺陷56-61
• 5.2.1 迟延交付定义的缺陷56-60
• 5.2.2 责任限额规定的缺陷60-61
• 5.3 承运人迟延交付责任规定的完善建议61-64
• 5.3.1 以诚实信用原则修正现行法规定62
• 5.3.2 以司法解释弥补现行法不当规定62-63
• 5.3.3 参照国际公约消除现行法漏洞63
• 5.3.4 对迟延交付责任限额的修改建议63-64
• 5.4 本章小结64-65
• 结论65-66
• 参考文献66-70
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果70-71
• 致谢71

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 田田;;试论我国海上承运人责任制度[J];法学家;1999年Z1期

2 司玉琢;UNCITRAL运输法(草案)难点问题研究[J];大连海事大学学报(社会科学版);2003年01期

3 赵月林,胡正良;论取消航海过失免责对承运人责任、义务和其他海事法律制度的影响[J];大连海事大学学报(社会科学版);2002年04期

4 杨长春;提单是否物权凭证[J];国际贸易;1999年08期

5 黄雅屏;试论“航海过失免责条款”之存废[J];世界海运;2005年02期

6 邓华;关于我国《海商法》海上货物运输承运人责任之归责原则的思考——兼论对《海商法》第51条的修改[J];社会科学家;2005年01期

7 郭国汀;论海上火灾免责[J];中国海商法年刊;2001年00期

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本文编号：398926