国际海上承运人货物留置权研究

发布时间：2017-06-26 06:06

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【摘要】：承运人对国际海上货物运输合同项下的货物享有留置权是保护其运费等合法债权的重要法律救济途径,其物权性保护在实质上具有国际统一性趋向,需要吸收其他国家和地区更合理的成分。论文结合民商事留置权理论、国外判例、立法例与发展趋势,对我国《海商法》下承运人留置货物的范围、程序和效力,以及立法目的与局限性进行了研究,从维护船货双方合同目的利益均衡、充分发挥留置权的担保功能角度,对留置标的物是否应属债务人所有、留置权与债权发生的牵连关系、留置权与租约运费、责任终止条款关系等存在问题与分歧较为突出的几个方面进行了对比阐释,明确了货物留置权在承运人合法债权救济体系中的地位,保护承运人与债务人需要在航运秩序功能上的相互协调,提出了更加公平的保护国际海上货物运输各方当事人的合法利益与利益平衡的立法价值取向,对我国《海商法》的部分条款进行适当的修改与完善具有参考性,以解决司法实践中的差异,促进我国航运事业与国际贸易不断发展。
【作者单位】： 南开大学法学院;
【关键词】： 海上运输 货物留置权 牵连关系 租船合同
【分类号】：D996.19
【正文快照】： 引言根据大多数国家海商法的规定,运费支付与货物交运互为因果关系条件,托运人如未支付运费及相关费用,承运人有权拒绝交付货物,即在其控制下暂时保留或占有其所负责交运的货物,直到费用付清后方将货物交由收货人,此种权利称为承运人的货物留置权。大陆法系国家如德国、日本

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