《鹿特丹规则》中承运人的责任制度分析
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【摘要】:《鹿特丹规则》顺应了航运实践的现实需要,具有较强的时代性、创新性,其中关于承运人的责任制度是规则创新的一大亮点,公约重新构建了船货双方的权利义务关系,体现了新的国际航运立法精神。本文将通过分析《鹿特丹规则》制定的背景和修改的内容,研究承运人制度变化的成因,探讨该制度设立的根源,比较《海牙-维斯比规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》三者承运人制度变化的历程,进一步分析承运人制度新变化的利弊及影响,最后讨论承运人制度的新变化对完善我国《海商法》的立法启示。
【关键词】:鹿特丹规则 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则 承运人制度 海商法
【学位授予单位】:南昌大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:D996.19
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-6
- 引言6-8
- 第1章 《鹿特丹规则》概述8-12
- 1.1 《鹿特丹规则》制定的历史背景8-9
- 1.2 《鹿特丹规则》关于承运人制度的历史变革9-12
- 第2章 《鹿特丹规则》及相关国际公约中关于承运人制度的比较研究12-19
- 2.1 归责原则12-13
- 2.2 举证责任分配13
- 2.3 责任期间13-14
- 2.4 免责事由14-15
- 2.5 适航义务15-16
- 2.6 火灾免责16-17
- 2.7 赔偿责任限额17-19
- 第3章 《鹿特丹规则》中承运人责任制度新变化在实践中的影响19-24
- 3.1 更大程度保障货方利益19-20
- 3.2 平衡船货方举证责任20-21
- 3.3 提高航运业竞争力21
- 3.4 加重承运人责任和义务21-22
- 3.5 增加承运人运输成本22-24
- 第4章 《鹿特丹规则》中承运人责任制度对完善我国《海商法》的启示24-29
- 4.1 修改承运人责任期间25-26
- 4.2 明确举证责任分配制度26
- 4.3 扩大承运人免责事由26-27
- 4.4 保留航海过失免责事由27-29
- 结语29-30
- 致谢30-31
- 参考文献31-32
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