“人机共驾”模式下交通肇事罪的适用困境及突围

发布时间：2021-06-28 17:13

　　人工智能对自动驾驶的技术赋能催生出驾驶模式的变革。"人机共驾"模式的出现导致交通肇事罪的责任划分出现责任主体空白化、责任内容复合化、责任划分复杂化的困境。对此,应当依据"影响力责任模式"的法理依据确立自动驾驶汽车制造商或平台运营者的刑事责任主体地位,并通过自动驾驶系统注意义务与驾驶人注意义务的合理界定实现责任内容的明确化,再经由限定接管义务类型的补充性与减损性、严格自动驾驶系统提醒义务、缓和结果回避义务等对过失责任的限制完成对交通肇事罪责任边界的框定,从而最终实现交通肇事罪责任划分的合理性、科学性。 

【文章来源】：广西大学学报(哲学社会科学版). 2019,41(05)CSSCI

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
一、自动驾驶下的驾驶模式变革与刑法因应
    （一）自动驾驶及其技术分级
    （二）自动驾驶下的驾驶模式变革
    （三）“人机共驾”模式下的刑法归责要素
二、“人机共驾”模式下交通肇事罪的适用困境
    （一）责任主体的空白化
    （二）责任内容的复合化
    （三）责任划分的复杂化
        1. 接管义务的类型与交通肇事刑事责任的划分
        2. 接管义务的绝对化与交通肇事刑事责任的划分
三、“人机共驾”模式下交通肇事罪的适用突围
    （一）责任主体的补足
        1. 直接责任模式
        2. 启动责任模式
        3. 影响力责任模式
    （二）责任内容的明确
        1. 自动驾驶系统的注意义务
        2. 驾驶人的注意义务
    （三）责任边界的框定
        1. 驾驶接管义务的补充性、减损性
        2. 驾驶接管义务的合理分配
四、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]自动驾驶车辆事故中驾驶员的刑事责任及边界[J]. 葛金芬.  南京航空航天大学学报(社会科学版). 2019(02)
[2]论智能汽车侵权责任立法——以工具性人格为中心[J]. 许中缘.  法学. 2019(04)
[3]谁之责任与何种责任:人工智能的责任模式配置慎思[J]. 姜涛,柏雪淳.  河南社会科学. 2019(04)
[4]论自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任[J]. 周铭川.  上海交通大学学报(哲学社会科学版). 2019(01)
[5]自动驾驶交通肇事刑事责任的认定与分配[J]. 龙敏.  华东政法大学学报. 2018(06)
[6]风险社会视阈下人工智能犯罪的刑法应对[J]. 叶良芳,马路瑶.  浙江学刊. 2018(06)
[7]自动驾驶汽车交通肇事的刑法应对[J]. 黄波.  天府新论. 2018(04)
[8]自动驾驶与刑法研究的新展开[J]. 杨宁.  人民法治. 2018(06)
[9]自动驾驶车辆犯罪的注意义务[J]. 彭文华.  政治与法律. 2018(05)
[10]论刑法如何对自动驾驶进行规制——以交通肇事罪为视角[J]. 卢有学,窦泽正.  学术交流. 2018(04)



本文编号：3254724