进路抑或退路:货车“超载入刑”的合理性审视

发布时间：2021-08-29 15:08

　　近年来,由于货车超载的原因已经造成了大量的财产损失和人员伤亡,严重威胁到公共安全,同时也将货车"超载入刑"的话题推入到刑法理论界的舆论阵地。将货车超载予以刑法规制,存在诸多不合理的地方。在现有的法律制度框架下,可以通过加强运输行业的市场监管,加大行政执法监管力度,加强交通信用体系建设,完善对货运司机的社会保障等手段,有效地解决"治超"难题,相较于入刑而言,能够取得更好的社会效果,更能够实现经济发展与运输行业两者之间的协调运转。 

【文章来源】：上海公安学院学报. 2020,30(03)

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一、问题的提出——以无锡高架桥侧翻事件为切入点
二、“超载入刑”与否的理论观点之争
    (一)入刑派:主张“超载入刑”大势所趋
    (二)反入刑派:治理“超载”需要破除刑法万能论
三、货车超载问题的法律规制
    (一)关于“超载入刑”观点之异议
    (二)“货运超载”问题的具体规制路径
        第一,加强运输行业市场监管,改善营商环境。
        第二,加强行政执法监管,提升行政执法能力。
        第三,加强交通信用体系建设,提升货运行业治理能力。
        第四,健全对货车司机的社会保障。
四、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]社会风险的刑法调控及其模式改造[J]. 姜涛.  中国社会科学. 2019(07)
[2]社会治理机制的新转向:从事后倒逼到事前预防[J]. 朱力,邵燕.  社会科学研究. 2017(04)
[3]当下中国刑事立法何以谦抑化[J]. 王群.  北京理工大学学报(社会科学版). 2017(01)
[4]危险驾驶罪的理论错位与现实危险[J]. 王政勋.  法学论坛. 2011(03)



本文编号：3370877