非确定因素影响下离散时段公路施工区用户费用模型

发布时间：2018-07-31 15:01

【摘要】：分析了离散时段下高速公路施工区的交通状况,通过离散施工时段,比较了各时间段内施工区容量和交通需求的关系,建立了各个时间段相应的用户费用计算模型。分析了高速公路施工区用户费用的非确定因素,根据非确定因素的概率分布值,通过蒙特卡罗模拟对用户费用的波动区间进行预测,并以清连高速公路为例进行实例验证。计算结果表明:应用提出的模型,白天施工时段的用户费用均值为193 148 021元,最大值与最小值分别为466 820 060、117 342 849元,夜晚施工时段的用户费用均值为1 795 047元,最大值与最小值分别为3 443 468、1 417 274元。提出的模型能更好地体现非确定因素的影响。
[Abstract]:This paper analyzes the traffic situation of the expressway construction area in discrete time period, compares the relationship between the capacity of the construction area and the traffic demand in each time period through discrete construction period, and establishes the corresponding user cost calculation model for each time period. According to the probability distribution value of the uncertain factors, the fluctuation interval of user cost is predicted by Monte Carlo simulation, and the example of Qinglian Expressway is given. The calculation results show that the average user cost in the daytime construction period is 193,148,021 yuan, the maximum and minimum values are 466,820 060117 342,849 yuan, and the average user cost in the night construction period is 1,795,047 yuan. The maximum and minimum values were 3 443 468 / 1 417 274 yuan respectively. The proposed model can better reflect the influence of uncertain factors.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;陕西交通职业技术学院;德克萨斯理工大学土木与环境工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278057) 交通运输部西部交通科技建设项目(2011 318 820 1420) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1221025,2013G1221026)
【分类号】：F542;F285;F224

【参考文献】

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【共引文献】

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4 张，

本文编号：2155951