产城融合发展的综合交通体系规划途径——以上海市临港地区为例

发布时间：2017-10-20 13:07

  本文关键词：产城融合发展的综合交通体系规划途径——以上海市临港地区为例

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【摘要】：临港地区是上海市未来发展的重要经济增长极和新的综合性节点城区。临港地区开发已有十年,但目前产城融合发展的矛盾突出,最主要的问题就是人气不足,城市功能严重落后于产业功能,各功能区之间联系薄弱。究其原因,综合交通体系的规划建设滞后是影响地区发展的关键因素之一。针对临港地区综合交通体系目前存在的建设滞后、多式联运体系不够完善等问题,研究提出树立高标准的规划建设理念、建立区域性综合交通枢纽、进一步完善对外交通网络、大力推动公交优先发展战略和建立绿色交通体系的建议,以期推动临港地区的可持续发展。
【作者单位】： 上海市浦东新区改革与发展研究院;
【关键词】： 产城融合 综合交通体系 临港地区 上海市
【分类号】：TU984.191
【正文快照】： 临港地区距上海市中心城区约75 km,总面积约为315.6 km2,是上海市近十年来重点推进建设的新城之一,也是国家首个“自贸试验区”未来扩区的最核心空间。目前,临港地区仍处于产城融合发展的初级阶段。按照规划要求,临港地区产城融合的长期发展目标是“智慧低碳、生态宜居、面向

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本文编号：1067305