兰州市城关区城市道路及广场用地布局研究

发布时间：2017-12-26 15:16

本文关键词：兰州市城关区城市道路及广场用地布局研究　出处：《兰州交通大学》2016年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：城市是人口大规模聚集而成的社会有机体,道路与广场用地的布局不仅是一个城市建设发展的结构基础,更直接影响到城市的社会文化经济发展。作为国内特有的“两山对峙、一水中流”的常驻人口过100万人的大型带状组团城市中心区,城关区因自然地理环境的制约,在用地布局设计的过程中,往往存在道路用地、广场用地布局的的困难,道路体系的结构性失衡,公共活动空间匮乏,导致区内交通拥堵,功能失调,城市空间特色缺失。本文通过定量研究与定性研究相结合的方法、跨学科研究法以及实地调查的方法,对兰州市城关区城市道路广场用地的建设及发展状况进行研究,以期明确城关区道路广场用地布局的问题,分析城市道路广场用地的需求方向,探寻城关区道路广场用地布局的发展策略,协调解决城市发展与道路广场基础建设之间的矛盾,激活城市格局特色,最终达到提升城市的运行效率,增加城市的经济效益,提高城市居民的生活幸福指数的目标。本文共分为六章,基本内容如下:第一章阐述了我国城市发展进入新时期的大背景下,经济社会快速发展及快速城镇化带来的“城市病”蔓延及城市格局特色缺失的现状,提出了本文的研究方法、研究的目的与意义、研究的主要内容、研究范围及总体框架。第二章以城市道路广场的起源为引,表述了城市道路和广场用地的定义及布局要求。第三章通过对城市道路和广场用地布局相关研究及实践的阐述,明确了我国相关领域研究的不足。第四章回顾了城关区城市格局发展脉络,通过对城关区道路和广场用地建设现状、用地布局现状及城关区交通拥堵情况的分析,分析城关区道路和广场用地布局存在的问题。第五章针对第四章分析出的问题,对城关区的道路用地、社会停车场用地及广场用地的布局发展提出了相应的优化策略。第六章归纳了本文的研究结论,并分析了本文研究的局限性,对本文未来研究的方向提出了远景展望。本文属于个案城市中心区的实证研究。但同时对西北欠发达地区的其他河谷带型组团城市的道路广场用地布局研究也具有积极的借鉴作用。
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.18;TU984.191

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