我国高密度人居环境下紧凑城市建设模式及规划应对

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我国高密度人居环境下紧凑城市建设模式及规划应对

     论文目录

摘要第1-5页

ABSTRACT第5-12页

1 绪论第12-20页

   ·概念界定第12-13页

     ·紧凑城市概念第12页

     ·高密度人居环境第12页

     ·城市建设模式第12-13页

   ·研究背景及意义第13-19页

     ·可持续发展观的确立及城市可持续发展的理论背景第13-15页

     ·研究意义第15页

     ·课题研究目的、内容、技术路线第15-19页

   ·研究创新与关键问题第19-20页

     ·研究创新第19页

     ·关键问题分析第19-20页

2 研究综述第20-32页

   ·紧凑城市内涵第20-27页

     ·紧凑城市定义第20-21页

     ·紧凑型城市基本主张与观点第21-27页

   ·紧凑城市研究进展第27-32页

     ·国外研究进展第27-28页

     ·国内研究进展第28-32页

3 中国和美国城市建设模式的比较第32-56页

   ·城市紧凑模式的比较第32-37页

     ·美国的城市紧凑模式第32-35页

     ·中国的城市紧凑模式第35-37页

   ·城市增长控制模式的比较第37-42页

     ·美国的城市增长控制模式第37-39页

     ·中国的城市增长控制模式第39-42页

   ·城市空间结构模式的比较第42-46页

     ·美国的城市空间结构模式第42-43页

     ·中国的城市空间结构模式第43-46页

   ·城市土地利用模式的比较第46-50页

     ·美国的城市土地利用模式第46-47页

     ·中国的城市土地利用模式第47-50页

   ·城市交通模式的比较第50-54页

     ·美国的城市交通模式第50-52页

     ·中国的城市交通模式第52-54页

   ·本章小结第54-56页

4 我国高密度人居环境下紧凑城市的建设模式第56-78页

   ·理性紧凑建设模式第57-60页

     ·理性紧凑建设模式及其建设目标、建设方法第57-58页

     ·以高效交通系统为支撑的高密度总体紧凑建设模式第58页

     ·注重内涵发展的“大疏大密”型片区紧凑建设模式第58-59页

     ·综合用地功能和交通形式的高强度社区紧凑建设模式第59-60页

   ·以增长边界为手段的城市增长控制模式第60-64页

     ·城市增长边界划定的因素分析第60-62页

     ·城市增长边界为主导的城市增长控制模式第62-64页

   ·以公共交通为主导的城市空间结构建设模式第64-67页

     ·城市空间结构建设的目标与方法第64-66页

     ·以公共交通为主导的城市空间结构建设模式第66-67页

   ·以产业居住平衡为主导的城市土地混合利用建设模式第67-72页

     ·“分区-社区-建筑”复合混合模式及其目标与方法第67-69页

     ·“分区-社区-建筑”复合混合模式的建设方法第69-72页

   ·以公共交通与慢行交通为主导的城市交通建设模式第72-77页

     ·以“轨道-快速公交系统”为主导的城市公共交通建设的目标与方法第73-74页

     ·以“轨道-快速公交系统”为主导的城市公共交通建设模式第74-75页

     ·以慢行区与慢行枢纽为主导的慢行交通建设模式第75-77页

   ·本章小结第77-78页

5 我国高密度人居环境下紧凑城市建设的规划应对第78-92页

   ·合理的城市密度引导城市紧凑性规划第78-79页

     ·综合城市体量与道路交通系统引导城市密度与紧凑性的总体层面规划第78页

     ·综合分区环境与设施引导城市密度与紧凑性的中观层面规划第78-79页

   ·总体平衡与片区集约的城市增长规划第79-82页

     ·“经济-环境-用地”三者平衡的总体增长规划第79-80页

     ·“内部紧凑-外部开敞”的集约式片区增长规划第80-82页

   ·以公共交通型城市中心体系和公交走廊为主导的城市空间结构规划第82-84页

     ·以公共交通型城市中心体系为主导的总体城市空间结构规划第82-83页

     ·以公交走廊为主导的城市片区空间结构规划第83-84页

   ·以“产业-居住”平衡和复合空间为主导的土地混合使用规划第84-86页

     ·注重“产业-居住”平衡的城市分区规划第84-85页

     ·注重“产业-居住”平衡与复合空间的城市中观层面规划第85-86页

   ·以公共交通和慢行交通为中心的城市交通规划第86-89页

     ·以公共交通为服务对象的道路系统规划第86-88页

     ·作为重要交通补充形式的城市慢行交通规划第88-89页

   ·本章小结第89-92页

6 回顾与结论第92-94页

   ·回顾第92-93页

     ·我国高密度人居环境下城市发展的挑战第92页

     ·高密度人居环境下建设紧凑性城市的必要性第92页

     ·高密度人居环境下的紧凑城市建设模式第92-93页

   ·结论第93-94页

致谢第94-96页

参考文献第96-100页

附录第100页

 A 作者在攻读学位期间发表的论文目录第100页

论文编号BS1784656，这篇论文共100页
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