城际铁路站点周边土地利用策略研究——以武汉至咸宁城际铁路贺胜桥站为例

发布时间：2018-05-21 08:11

  本文选题：城际铁路 + 交通站点　； 参考：《华中建筑》2014年11期

【摘要】：随着城市和城市群的快速发展以及轨道交通技术的进步,中国主要大城市先后开始了城际铁路的建设。这一大型基础设施的建设加快了城市群之间的交流与联系,同时也带动了沿线站点地区的城市发展。该文结合武汉至咸宁城际铁路贺胜桥站的实际案例,通过比较、借鉴国内外各类型铁路站点地区的开发经验,研究相关理论,对功能定位、开发模式、运营管理等方面进行研究,提出对城际铁路站点地区土地开发利用策略建议。目的是优化资源配置,提升站点地区的地位,促进城市空间的优化和提升城市竞争力。
[Abstract]:With the rapid development of cities and urban agglomerations and the progress of rail transit technology, major cities in China have begun the construction of inter-city railways. The construction of this large infrastructure accelerates the communication and connection among the urban agglomerations, and also promotes the urban development of the sites along the route. Combining with the actual case of he Shengqiao Station of Wuhan to Xianning Intercity Railway, this paper, through comparison, draws lessons from the development experience of various types of railway stations at home and abroad, studies the relevant theories, functions orientation and development model. Operation management and other aspects of research, put forward the inter-city railway station area land development and utilization strategy recommendations. The purpose is to optimize the allocation of resources, to enhance the status of the site area, to promote the optimization of urban space and to enhance the competitiveness of the city.
【作者单位】： 华中科技大学建筑与城规学院;湖北省城市规划设计研究院;
【分类号】：TU984.113

【参考文献】

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本文编号：1918422