基于壁板声学贡献度分析的挖掘机驾驶室形貌优化

发布时间：2018-05-26 15:28

  本文选题：挖掘机 + 壁板声学贡献度　； 参考：《工程机械》2014年12期

【摘要】：以某型号履带式液压挖掘机的驾驶室为研究对象,建立有限元模型并通过仿真和对比测试验证其可靠性。在此基础上,对驾驶室进行壁板声学贡献度分析,确定对驾驶员耳旁噪声贡献较大的板件。对目标板件以形貌优化代替常用的阻尼处理方法,通过加强刚度抑制其振动,进而仿真预测驾驶室内噪声的降低情况。对比形貌优化和阻尼处理后相应的驾驶员耳旁噪声声压级信号,发现形貌优化能够取得与阻尼处理相当的效果,并对两种方法各自的降噪机理和特点进行初步探讨。
[Abstract]:Taking the cab of a certain type of crawler hydraulic excavator as the research object, the finite element model is established and its reliability is verified by simulation and contrast test. On this basis, the contribution of panel acoustic to the cab is analyzed, and the panel which contributes a lot to the driver's ear noise is determined. In order to reduce the noise in the cab, the vibration of the target plate is restrained by strengthening the stiffness instead of the usual damping method by means of the shape optimization. Comparing with the corresponding noise pressure level signals of driver's ear after the shape optimization and damping treatment, it is found that the shape optimization can achieve the same effect as the damping treatment, and the noise reduction mechanism and characteristics of the two methods are preliminarily discussed.
【作者单位】： 山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室;
【基金】：济南市高校院所自主创新计划项目(201303073)
【分类号】：TU621

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1937764