高抛填钢管桩负摩阻力现场试验研究
本文选题：高填土 + 抛石 ； 参考：《岩土工程学报》2015年02期
【摘要】：大面积高填土软土地基在抛石作用下,周边填土的沉降易使桩基产生负摩阻力,为掌握负摩阻力作用规律,在上海洋山深水港工程钢管桩进行了现场试验,取得了试验桩负摩阻力分布、数值大小、随时间变化情况、中性点位置、下拉荷载等关键参数的认识。结果表明:1桩身负摩阻力的发展存在明显的时间效应,软土层负摩阻力达到峰值的时间较短,而土质好、埋深大的土层,负摩阻力达到峰值的时间较长。2现场试验得到的抛石棱体的负摩阻力系数达0.8,淤泥质黏土的负摩阻力系数仅为0.04,其它土层的负摩阻力系数与规范吻合良好。3在抛填完成后近九个月时间内,基桩下拉荷载在持续增大,最大下拉荷载达7740.4 k N,中性点深度在0.62L~0.68L之间,由抛石产生的负摩阻力达184.4 k Pa,这在今后的类似工程设计中应该引起重视,适当采取减小负摩阻力的措施。
[Abstract]:Under the action of riprap, the settlement of surrounding fill easily causes negative friction of pile foundation. In order to master the law of negative friction, the field test of steel pipe pile in Shanghai Yangshan Deep Water Port has been carried out. Some key parameters, such as the distribution of negative friction resistance, numerical value, variation with time, position of neutral point and pull-down load, are obtained. The results show that there is an obvious time effect in the development of the negative friction resistance of the 1: 1 pile. The time of peak value of negative friction in soft soil is shorter, but the soil quality is good and the depth of soil is deep. The negative friction coefficient of jagged edge is 0.8, the negative friction coefficient of silt clay is only 0.04, and the negative friction coefficient of other soil layers is in good agreement with the code. 3. The negative frictional resistance coefficient of the field test is 0.8, the negative friction coefficient of the silt clay is only 0.04, and the negative friction coefficient of the other soil layers is in good agreement with the code. 3. Within nine months of completion of the filling, The pile pull-down load increases continuously, the maximum pull-down load reaches 7740.4 KN, the neutral point depth is between 0.62L~0.68L and the negative friction caused by riprap reaches 184.4 KPA, which should be paid more attention in the design of similar projects in the future. Take appropriate measures to reduce negative friction.
【作者单位】： 中交上海三航科学研究院有限公司;
【分类号】：TU473.1
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，本文编号：1972138
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