考虑海洋环境钢筋锈蚀的混凝土轴压柱受火性能试验研究

发布时间：2018-06-17 05:36

  本文选题：混凝土柱 + 氯离子侵蚀　； 参考：《建筑结构学报》2015年06期

【摘要】：为研究受海洋环境钢筋锈蚀后混凝土柱的抗火性能,设计了5根足尺寸钢筋混凝土轴压柱进行试验。采用通电加速氯离子迁移的方式使混凝土柱锈胀开裂以模拟海洋环境损伤,以锈胀裂缝宽度作为损伤指标,控制通电时间使各柱锈胀裂缝宽度分别达到0.05,0.10,0.15,0.20 mm,并对各柱进行使用荷载下的四面受火试验。试验研究表明:在轴压比不变(本文中为0.2)的情况下,柱的裂缝宽度越大,其极限耐火时间越短;裂缝对试件截面经历的最高温度基本无影响;假定等温线与等温线间距正比例分布,基于此假设,对锈蚀钢筋混凝土柱高温下的轴心受压承载力进行计算,计算结果与试验实测值基本一致。
[Abstract]:In order to study the fire resistance of corroded reinforced concrete columns in marine environment, five fully-sized reinforced concrete columns were designed and tested. In order to simulate the marine environmental damage, the corrosion expansion cracking of concrete column is made by the way of accelerating chloride ion migration by electrification, and the width of corrosion expansion crack is taken as the damage index. By controlling the time of electrification, the width of rust expansion crack of each column is up to 0.05g 0.100.150.20mm respectively, and the fire test on four sides of each column is carried out under service load. The experimental results show that under the condition of constant axial compression ratio (0.2 in this paper), the larger the crack width of the column is, the shorter the limit refractory time is, and the crack has no effect on the maximum temperature of the specimen. Assuming the positive distribution of isotherm and isotherm spacing, the axial compression bearing capacity of corroded reinforced concrete columns at high temperature is calculated, and the calculated results are in good agreement with the experimental results.
【作者单位】： 青岛理工大学土木工程学院;同济大学结构工程与防灾研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(51179081)
【分类号】：TU375.3;TU352.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2029929