混合结构PBL剪力键的荷载-滑移特征曲线研究

发布时间：2018-08-11 09:56

【摘要】：剪力键的荷载-滑移特征是混合结构简化有限元分析的基础。为研究混合结构PBL剪力键(Perfobond strip connectors)群的剪力传递,基于三批24组较大规模的PBL剪力键静载试验,借助于分布式光纤传感测试技术,深入分析了PBL剪力键的受力机理及影响其荷载-滑移的重要因素,提出了PBL剪力键极限承载力的计算公式;根据总体标准差的估算原理及回归分析,归纳出PBL剪力键弹性极限及承载能力极限状态下的荷载-滑移特征,得到了剪力键加载过程的荷载-滑移全曲线表达式。试验研究表明:设置穿孔钢筋的混合结构PBL剪力键具有较高的极限承载力和良好的延性性能,穿孔钢筋对PBL剪力键的荷载-滑移特征影响显著,开孔钢板与外围混凝土间的剪力-摩擦效应是PBL剪力键承载力构成的重要部分;PBL剪力键的弹性极限荷载对应于0.35倍的承载能力极限荷载,其屈服荷载约为极限承载力的0.695倍;荷载-滑移全曲线中弹性段可由直线表征,非线性段曲线服从对数分布。
[Abstract]:The load-slip characteristic of shear bond is the basis of simplified finite element analysis of hybrid structures. In order to study the shear transfer of PBL shear bond (Perfobond strip connectors) group in hybrid structure, based on three batches of 24 groups of large scale PBL shear bond static load tests, the distributed optical fiber sensing technique is used to test the shear force. In this paper, the stress mechanism of PBL shear bond and the important factors affecting its load-slip are deeply analyzed, and the formula for calculating ultimate bearing capacity of PBL shear bond is put forward, which is based on the estimation principle of total standard deviation and regression analysis. The load-slip characteristics of PBL shear bond under elastic limit and load-bearing capacity limit state are summarized. The load-slip full curve expression of shear bond loading process is obtained. The experimental results show that the PBL shear bond with perforated steel bar has high ultimate bearing capacity and good ductility, and the perforated steel bar has a significant effect on the load-slip characteristics of PBL shear bond. The shear friction effect between perforated steel plate and concrete is an important part of PBL shear bond. The elastic ultimate load of PBL shear bond corresponds to the ultimate load of 0.35 times, and the yield load is about 0.695 times of the ultimate bearing capacity. In the load-slip curve, the elastic segment can be represented by a straight line, and the nonlinear segment curve is distributed from the logarithm.
【作者单位】： 西南交通大学桥梁工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178393,51108383)
【分类号】：TU398.9

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2176652