扩大十字形截面型钢混凝土柱-SRC梁节点抗震承载力试验研究

发布时间：2018-11-17 19:46

【摘要】：提出了内置扩大正、斜向十字形截面型钢混凝土柱-工字钢型钢混凝土(SRC)梁节点的构造方式。通过对4个内置扩大正十字形和斜向十字形截面的型钢混凝土柱-SRC梁节点试件和1个内置普通十字形截面型钢混凝土柱-SRC梁节点试件的低周反复荷载试验,研究了试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、剪切变形和钢材应变,分析了配钢形式、加载角度和构造措施(直接焊接、竖向隔板连接)对节点受力性能的影响,并在此基础上对节点核心区受剪承载力进行了计算。试验结果表明:上述两种新型截面型钢混凝土梁柱节点均发生节点区剪切破坏,达到极限状态时,节点区箍筋及型钢腹板应力均达到屈服强度,试件型钢及翼缘框内混凝土仍能承担较大荷载,并趋于稳定;新型SRC梁柱节点核心区剪力-剪切角滞回曲线饱满,无捏缩现象,其受剪承载力比相同破坏模式的普通型钢混凝土梁柱节点试件大;柱内采用斜向布置十字型钢以及梁柱正交时,节点试件的剪切承载力更大,所提出的两种构造措施对节点承载能力影响不大。
[Abstract]:In this paper, the construction of (SRC) beam joints with reinforced concrete columns and I-shaped steel reinforced concrete beams with extended positive and oblique cross section is presented. In this paper, the low cycle cyclic loading tests of four steel reinforced concrete column-SRC beam joints with enlarged normal cross section and oblique cross section and one specimen with a common cross section steel reinforced concrete column and SRC beam with built-in cross section are carried out. The failure characteristics, hysteretic curve, skeleton curve, shear deformation and steel strain of the specimens are studied. The effects of steel distribution, loading angle and construction measures (direct welding, vertical partition connection) on the mechanical properties of the joints are analyzed. On this basis, the shear capacity of the core zone is calculated. The test results show that the joint zone shear failure occurs in the joint of the two new type SRC Liang Zhu joints, and when the ultimate state is reached, the stresses of the stirrups and the steel web in the joint zone reach the yield strength. The concrete in the section steel and flange frame can still bear large load and tend to be stable. The shear angle hysteretic curve of the new type of SRC Liang Zhu joint is full and no pinch phenomenon, and its shear capacity is larger than that of the common steel reinforced concrete Liang Zhu joint with the same failure mode. When cross section steel and Liang Zhu are used in the column, the shear capacity of the joint specimen is larger than that of the joint specimen, and the two structural measures proposed have little effect on the bearing capacity of the joint.
【作者单位】： 西安建筑科技大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178380) 长江学者和创新团队发展计划项目(IRT13089)
【分类号】：TU398.9;TU352.11

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2338861