湿陷性黄土中成孔方式对桩基承载力影响试验研究

发布时间：2018-11-27 10:32

【摘要】：为了研究黄土地区成孔方式对桩基承载特性的影响,依托永寿至咸阳高速公路工程,对两个试验区4根试桩进行了静载试验,分析研究了不同成孔方式下桩基荷载传递规律。研究结果表明:成孔方式对桩基承载特性影响较大,黄土地区旋挖钻孔灌注桩承载力高于泥浆护壁循环钻孔灌注桩;循环钻孔灌注桩在成孔时需泥浆护壁,桩侧形成的泥皮会严重影响桩侧土体摩阻力的发挥,桩侧极限摩阻力值较小,桩端承担桩顶荷载比例较高;浸水后湿陷性黄土结构破坏,单桩承载力较原始状态有所下降;由于上覆黄土层湿陷量较小,浸水状态下桩侧土体并未产生负摩阻力。
[Abstract]:In order to study the influence of hole forming mode on the bearing characteristics of pile foundation in loess area, four test piles in two test areas were tested by static load test based on Yongshou-Xianyang Expressway, and the load transfer law of pile foundation under different hole forming methods was analyzed and studied. The results show that the bearing capacity of rotary excavated bored piles is higher than that of mud retaining piles in loess area. The mud skin formed on the pile side will seriously affect the exertion of the frictional resistance of the soil around the pile side, and the limit friction value of the pile side is smaller, and the pile end bears a higher proportion of the pile top load. After soaking the collapsible loess structure is destroyed and the bearing capacity of single pile is decreased compared with the original condition. Because of the small amount of collapsibility in the overlying loess soil there is no negative frictional resistance in the soil around the pile under the soaking condition.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(No.2013G12H011)
【分类号】：TU475.3;TU473.1

【参考文献】

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【共引文献】

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