后加空中连廊结构及其对原高层结构抗震性能的影响分析
发布时间：2020-05-07 11:34
【摘要】：在当今建筑领域,大底盘双塔连体结构体系的应用日益广泛,针对此类结构体系的研究也日趋深入,但后加连体的大底盘双塔结构研究成果少之又少。由于此类超限结构体型复杂多变,可参考范例少,故其优化分析难度十分的大,尤其体现在连接处支座的处理和数据的提取分析上。本文综述了双塔连体建筑结构的发展趋势、研究现状和分析方法,运用PKPM和MIDAS软件对某后加连廊的大底盘超限高层双塔连体结构分别进行了整体和局部建模分析:通过时程分析法和考虑扭转耦联震动影响的振型分解反应谱法,研究水平地震波作用下后加连接体对原结构抗震性能的影响;通过建立结构的荷载-位移曲线,分别对原结构和后加连廊整体结构进行Pushover静力弹塑性分析;对连廊本身进行了应力应变分析;对比分析了不同支座类型对后加连廊整体结构抗震性能的影响;最后系统地对比了PKPM/SATWE和MIDAS这两款软件在建模分析方面的优缺点。通过上述研究分析得出结论:各结构层的位移随层数的增加而逐层增加,并在结构顶层达到最大值;原双塔结构层间位移角的变化趋势为先增大,后减小,继而平稳发展,且在底盘与双塔交界处发生突变;后加连廊能够在一定程度上减弱原结构所受地震作用的影响,使原结构振动周期延长、频率降低,层间位移角减小等;此外,连廊对原结构抗震性能影响的大小与连接处的支座类型有关:刚性支座影响最大,铰支座和滑动支座影响稍小;不论是原结构还是后加连廊整体结构,在静力推覆过程中均进入弹塑性阶段,且在达到性能点后两结构的塑性铰分布较为相似等。文末提出了后加连廊的大底盘双塔连体结构的研究有待进一步解决的问题。本文的所得出的研究成果对后加连廊的大底盘超限高层连体结构的工程建设和学术研究有一定的参考作用。
【图文】：
图 1-1 巴黎新凯旋门 图 1-2 梅田蓝天大厦2、梅田蓝天大厦（图 1-2）日本首幢连通型的超高层大楼位于日本大坂市北区，称为梅田蓝天大厦。梅田蓝天大厦由日本著名设计师原广司设计，于 1993 年 3 月封顶，地下 2 层，地上 40层，高度约为 173 公尺。两层高的空中庭园将左右两栋超高层大楼刚性连接起来。此外，位于二十二层架空廊桥将两侧大楼顶部相连接。游客可乘f竿缣葜，
本文编号：2652908
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图 1-1 巴黎新凯旋门 图 1-2 梅田蓝天大厦2、梅田蓝天大厦（图 1-2）日本首幢连通型的超高层大楼位于日本大坂市北区，称为梅田蓝天大厦。梅田蓝天大厦由日本著名设计师原广司设计，于 1993 年 3 月封顶，地下 2 层，地上 40层，高度约为 173 公尺。两层高的空中庭园将左右两栋超高层大楼刚性连接起来。此外，位于二十二层架空廊桥将两侧大楼顶部相连接。游客可乘f竿缣葜，
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