基于低碳理念的景观全生命周期碳源和碳汇量化探究——以天津仕林苑居住区为例
发布时间:2021-04-15 19:01
景观全生命周期包含景观材料的生产、建造、日常使用和维护及废弃拆除4个阶段。在提出景观全生命周期碳源和碳汇量化比较模型的基础上,以天津仕林苑居住区为例,对其景观50年全生命周期的碳源和碳汇进行比较研究,得到居住区景观在建设初期存在碳源和碳汇不平衡,碳源和碳汇量在将近30年时才可达到平衡的结果。其中,景观材料和维护阶段的碳源是居住区碳源的主要来源,因此,在居住区景观建设中,如何减少碳源量、增加碳汇量,是营建低碳景观的关键。
【文章来源】:中国园林. 2020,36(08)北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
居住区景观全生命周期碳源碳汇比较(作者绘)
【参考文献】:
期刊论文
[1]景观全生命周期日常使用和维护阶段碳排放影响因素研究[J]. 冀媛媛,罗杰威. 风景园林. 2016(09)
[2]园林铺装花岗石碳排放量的测度[J]. 赵兵,张金光,刘瀚洋,韦薇. 南京林业大学学报(自然科学版). 2016(04)
[3]可持续理念下的风景园林评价体系研究[J]. 冀媛媛,罗杰威,王婷. 中国园林. 2015(02)
[4]建设期沥青混凝土路面能耗与碳排放分析[J]. 章毅,刘伟杰. 公路. 2015(01)
[5]北京市城乡结合部17种常用绿化植物固碳释氧功能研究[J]. 熊向艳,韩永伟,高馨婷,尚洪磊,郑烨,王宝良. 环境工程技术学报. 2014(03)
[6]上海公园绿化养护碳排放量计算研究[J]. 萧箫,陈彤,郑中华,杨学军. 上海交通大学学报(农业科学版). 2013(01)
[7]有机肥与化肥的生产能耗、投入成本和环境效益比较分析——以污泥堆肥生产有机肥为例[J]. 刘洪涛,陈同斌,郑国砥,高定,雷梅. 生态环境学报. 2010(04)
[8]重卡发动机功率升级的经济驱动因素及环境影响因素分析[J]. 张铁军. 商用汽车. 2007(09)
[9]北京城市园林绿化生态效益的研究(2)[J]. 陈自新,苏雪痕,刘少宗,古润泽,李延明. 中国园林. 1998(02)
博士论文
[1]建筑产品的全生命周期环境影响定量评价[D]. 杨倩苗.天津大学 2009
本文编号:3139915
【文章来源】:中国园林. 2020,36(08)北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
居住区景观全生命周期碳源碳汇比较(作者绘)
【参考文献】:
期刊论文
[1]景观全生命周期日常使用和维护阶段碳排放影响因素研究[J]. 冀媛媛,罗杰威. 风景园林. 2016(09)
[2]园林铺装花岗石碳排放量的测度[J]. 赵兵,张金光,刘瀚洋,韦薇. 南京林业大学学报(自然科学版). 2016(04)
[3]可持续理念下的风景园林评价体系研究[J]. 冀媛媛,罗杰威,王婷. 中国园林. 2015(02)
[4]建设期沥青混凝土路面能耗与碳排放分析[J]. 章毅,刘伟杰. 公路. 2015(01)
[5]北京市城乡结合部17种常用绿化植物固碳释氧功能研究[J]. 熊向艳,韩永伟,高馨婷,尚洪磊,郑烨,王宝良. 环境工程技术学报. 2014(03)
[6]上海公园绿化养护碳排放量计算研究[J]. 萧箫,陈彤,郑中华,杨学军. 上海交通大学学报(农业科学版). 2013(01)
[7]有机肥与化肥的生产能耗、投入成本和环境效益比较分析——以污泥堆肥生产有机肥为例[J]. 刘洪涛,陈同斌,郑国砥,高定,雷梅. 生态环境学报. 2010(04)
[8]重卡发动机功率升级的经济驱动因素及环境影响因素分析[J]. 张铁军. 商用汽车. 2007(09)
[9]北京城市园林绿化生态效益的研究(2)[J]. 陈自新,苏雪痕,刘少宗,古润泽,李延明. 中国园林. 1998(02)
博士论文
[1]建筑产品的全生命周期环境影响定量评价[D]. 杨倩苗.天津大学 2009
本文编号:3139915
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/chengjian/3139915.html