工程车辆操控台造型优化设计

发布时间：2021-06-20 12:24

　　为提高工程车辆驾驶室操控台的美观度,构建了用户偏好驱动下的工程车辆操控台造型优化设计系统。以轮式装载机为例,通过聚类分析法与因子分析法建立了操控台造型设计要素与用户偏好间的映射关系;依据数量化理论I类,借助SPSS软件确定了两者的函数关系;结合交互式遗传算法（Interactive Genetic Algorithm,IGA）适应度函数,构建了操控台造型优化设计模型,利用MATLAB软件编制出优化设计系统及交互界面。结果表明:该系统可准确输出用户满意的设计方案,能为工程车辆操控台造型优化设计提供参考。 

【文章来源】：机械设计. 2020,37(08)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

轮式装载机驾驶室代表性样本

轮式装载机的驾驶室可分为三大区域，如图2所示。根据调研结果可知，操控台的造型特征更能代表驾驶室的整体设计风格。操控台由方向盘、仪表面板及中控台3部分组成。文中采用造型分析法对筛选出的代表性样本进行造型设计要素提取，将其划分为方向盘C1、仪表面板C2、中控台C3、方向盘外圈与内心位置关系C4、仪表面板与中控台位置关系C5，如表2所示。

通过文中分析，构建了基于IGA的轮式装载机操作台造型优化设计模型的总体操作流程，如图3所示。根据图3所示的操作流程，利用MATLAB软件制作操控台造型优化设计系统，交互界面如图4所示。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于人机工程学工程车辆驾驶室结构优化分析[J]. 丁传锋.  机械设计与制造. 2018(10)
[4]装载机驾驶舱人机工程改进设计研究[J]. 尹航.  机械设计. 2017(08)
[5]融合语义学的产品概念设计过程模型研究[J]. 孟祥斌,孙苏榕.  机械设计. 2017(02)
[6]基于数量化理论Ⅰ类的汽车意象造型设计研究[J]. 李明珠,何灿群,卢章平,杨炼.  机械设计. 2016(04)
[7]消费者偏好驱动的SUV产品族侧面外形基因设计[J]. 罗仕鉴,李文杰,傅业焘.  机械工程学报. 2016(02)

硕士论文
[1]轮式装载机驾驶室造型设计与舒适性研究[D]. 朱海波.东南大学 2017



本文编号：3239188