地铁隧道通风排烟风机匹配问题的研究

发布时间：2021-08-03 17:56

　　地铁是现代城市交通系统中非常重要的组成部分,它对缓解大城市的交通拥堵问题有重要意义。地铁车站及地铁列车人流密集度大,一旦发生阻塞或火灾事故,会对人员的生命财产造成极大威胁。隧道风机作为地铁通风防排烟系统不可或缺的一部分,其设计匹配的合理性不仅直接影响到地铁运营的安全,对项目的初投资也有较大影响。由于地铁隧道通风流动通道形状及其联络关系的复杂性,当前对系统通风动力的匹配主要依靠经验估算。因此有必要仔细地研究系统的通风流动特性,以获得更加精确的设计基础参数,并针对不同工况下隧道通风网络的实际联系情况,建立风机动力参数的匹配计算方法,开发简便的计算软件。本文以风机匹配为主线,从活塞风道、列车阻塞的通风阻力特性分析不同结构和工况对风机匹配的影响。（1）采用CFD数值模拟作为主要的研究手段。为验证模拟计算方法的准确性,搭建了1:25的隧道实验模型,通过改变列车停靠的位置,测试不同部位的风速和隧道沿程静压,并与模拟值进行比较。（2）在活塞风道的探讨中,改变活塞风孔、活塞风井、风机、门洞之间的连接关系以及尺寸的大小,分析它们的位置和尺寸对阻力系数的影响。（3）针对列车阻塞于隧道内对通风流动的影响问题... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：117 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

SES软件程序结构框架

重庆大学硕士学位论文连接结构等都会自动生成应用于模拟计算中，如图 1.2。也就是说其部分隧道和风道的阻力不需要设计人员在软件以外进行计算后再导入到 SES 软件计算模型中。但是该软件不能自动计算活塞风道的阻力，该处的阻力计算可通过《SES 使用手册》推荐算法或者比较成熟的管道阻力计算方法。并且实际工程中在计算时往往会忽略沿程阻力，只计算风道局部阻力。

9图 1.4 论文技术路线图Fig. 1.4 The technical roadmap1.4.4 课题意义在地铁隧道风机匹配过程中，首先应能够熟悉地铁隧道结构和运行模式，得各种运行模式下各隧道结构的所表现出的阻力特性；再者应抓住影响风机匹配

【参考文献】：
期刊论文
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[3]城市地下交通联系隧道火灾时围护结构的传热计算[J]. 肖益民,孙宁,阳东.  中国公路学报. 2016(03)
[4]隧道阻塞比对临界风速影响的模型试验研究[J]. 姜学鹏,张剑高,丁玉洁.  中国铁道科学. 2015(04)
[5]巷道火灾火焰局部阻力模型构建及参数识别[J]. 李宗翔,王雅迪,高光超,鲁忠良.  煤炭学报. 2015(04)
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[9]轨交地下车站双活塞风井模式速度场特性研究[J]. 郑懿.  地下工程与隧道. 2014(03)
[10]矿井火灾巷道通风热阻力计算与实验研究[J]. 李宗翔,王双勇,贾进章.  煤炭学报. 2013(12)

博士论文
[1]地铁活塞风与地铁环控节能[D]. 王丽慧.同济大学 2007
[2]水电站地下洞室群自然通风网络模拟及应用研究[D]. 肖益民.重庆大学 2005

硕士论文
[1]地铁区间隧道事故工况射流通风的研究[D]. 屈永强.重庆大学 2014
[2]城市轨道交通隧道事故通风动力匹配问题研究[D]. 刘森森.重庆大学 2012



本文编号：3320072