抗战时期重庆与长春城市发展研究

发布时间：2017-05-02 17:09

  本文关键词：抗战时期重庆与长春城市发展研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：1931年九一八事变,局部抗日战争爆发；1937年七七事变,全国性抗日战争爆发,中国近代建筑史突变性地由兴盛期进入萧条期,整体上建筑活动停滞,城市与建筑遭受战争破坏,但1937-1942年间上海、天津租界区仍有少量建筑活动；全国性抗战期间陪都重庆等城市有所发展；1931年后日本侵略者在东北城市,尤其是长春开展了城市规划和建设活动。 论文定位于研究抗战时期陪都重庆与伪满洲国国都“新京”(长春)城市发展,以及中国城市规划和建筑法规体系的建立。 论文梳理相关历史文献及既有研究成果,确定研究内容、研究方法和研究框架,界定了论文中“抗战时期”和“现代城市建设管理制度”等基本概念。 论文回顾抗战时期以前重庆与长春城市发展史,包括重庆1891年开埠、1921年设商埠督办、1927年重庆建市等时期城市建设管理与城市建设史；以及长春宽城子老城、俄国宽城子铁路附属地、“满铁”铁路附属地、商埠地等区域城市建设管理与城市建设史。 论文首先剖析抗战时期重庆和长春城市政治地位的突变,及其引发的经济、文化、人口等方面的变化。其次以相关历史文献,尤其是当时颁布的城市建设法规为资料源,论述抗战时期重庆和长春不同的城市建设管理制度——包括城市建设管理机构的变迁、城市规划与建筑法规体系的建立与实施；最后论述抗战时期源于不同政治目的、不同投资渠道、不同建设法规和规划控制的重庆和长春不同的城市发展进程。 主要创新性研究成果：一、抗战时期中国国家层面的城市规划和建筑法规体系的建立和发展,这主要体现于当时国民政府制定和颁布的一系列建设法规；伪满洲国政府颁布的相关建设法规在某种程度上促进了东北地区城市建设,是中国城市规划和建筑法规体系的补充。二、抗战时期是重庆和长春城市发展史的重要阶段,现代城市建设管理机构渐趋完善,城市规划与建筑法规体系逐渐建立,现代城市建设管理制度的建立和实施促进了城市建设的现代化和制度化；三、抗战时期重庆城市建设的重要成果体现在以开辟防空袭、防火的通道为起点的现代城市道路网建设,为现代城市发展奠定了基础。长春在制定城市规划后开始城市建设,资金运作较为成功,城市中心区建设在较短时间内得以实施,但是定位于伪满洲国国都的城市建设随伪满洲国灭亡而失去发展依托,使城市发展缺乏可持续性。 本论文是国家自然科学基金资助项目《基于创新研究观念与创新研究方法的中国近代建筑史研究》的研究成果之一(项目批准号50838007)。
【关键词】：抗战时期 重庆 长春 城市建设管理机构 城市建设法规 城市建设管理制度 城市规划与建设
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TU-098.1
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-14
• 第1章 绪论14-31
• 1.1 选题背景及两个基本概念的界定14-17
• 1.1.1 选题背景14-15
• 1.1.2 两个基本概念的界定15-17
• 1.2 相关领域文献和研究成果综述17-26
• 1.2.1 民国档案文献、报刊书籍17-20
• 1.2.2 地方史志资料20
• 1.2.3 重庆城市研究20-22
• 1.2.4 长春及东北地区城市研究22-23
• 1.2.5 中国近代建筑史研究23-25
• 1.2.6 其他相关研究25-26
• 1.3 研究内容、方法、研究框架及创新点26-31
• 1.3.1 研究内容26-27
• 1.3.2 研究方法27
• 1.3.3 研究框架27-28
• 1.3.4 论文的创新点28-31
• 第2章 早期重庆与长春城市发展历程31-73
• 2.1 早期重庆城市发展历程31-54
• 2.1.1 封建府城的形成(1876年前)31-33
• 2.1.2 重庆开埠对城市现代化的影响33-37
• 2.1.3 民国初期军阀混战与现代城市的萌芽37-38
• 2.1.4 重庆建市与现代城市基本格局的形成38-54
• 2.2 早期长春城市发展历程54-69
• 2.2.1 城市的起源——宽城子旧城55-58
• 2.2.2 俄国宽城子铁路附属地的城市建设58-60
• 2.2.3 “满铁”长春铁路附属地的城市建设60-65
• 2.2.4 中国政府开辟的城市新区——商埠地65-69
• 2.3 小结69-73
• 第3章 抗战时期特定社会背景对重庆和长春城市发展的影响73-105
• 3.1 1937年全面抗日战争爆发与重庆陪都地位的确立73-74
• 3.2 “陪都效应”对重庆城市发展的影响74-88
• 3.2.1 “陪都效应”之一：战时内迁促成重庆从内陆工商城市转变为大后方经济中心74-84
• 3.2.2 “陪都效应”之二：文化人凝聚促成重庆形成大后方文化中心84-86
• 3.2.3 “陪都效应”之三：人口的变迁86-88
• 3.3 九一八事变与伪满洲国成立88-92
• 3.4 伪满洲国“新京”设立对长春城市发展的影响92-103
• 3.4.1 日本在东北殖民统治的政治中心92-95
• 3.4.2 日本掠夺东北资源的经济控制中心95-98
• 3.4.3 日本殖民者的文化统治中心98-100
• 3.4.4 城市人口的变迁100-103
• 3.5 小结103-105
• 第4章 陪都重庆城市建设管理制度的建立和变迁105-145
• 4.1 陪都重庆城市建设管理机构的变迁105-111
• 4.1.1 重庆市工务局扩充和完善106-109
• 4.1.2 重庆市建设期成会109-110
• 4.1.3 陪都建设计划委员会110-111
• 4.2 城市规划与建筑法规体系的建立和完善111-143
• 4.2.1 国民政府城市规划法规的颁布111-118
• 4.2.2 重庆市城市规划法规体系的建立118-122
• 4.2.3 国民政府相关建筑法规的颁布122-131
• 4.2.4 重庆市相关建筑法规体系的建立和完善131-143
• 4.3 小结143-145
• 第5章 抗战时期重庆的城市规划与建设145-202
• 5.1 重庆市行政区域的扩大和发展计划的制定145-151
• 5.1.1 重庆市行政区域的扩大145-147
• 5.1.2 重庆市城市发展计划的制定147-151
• 5.2 城市道路系统规划的制定和实施151-165
• 5.2.1 以老城区火巷(太平巷)的开辟带动市区道路改造151-155
• 5.2.2 市工务局道路网计划的实施155-163
• 5.2.3 道路技术标准的提高163-165
• 5.3 建筑活动和现代城市格局的调整165-190
• 5.3.1 抗战时期重庆的建筑活动165-169
• 5.3.2 老城区的发展和繁荣169-177
• 5.3.3 新市区的发展177-184
• 5.3.4 南岸、江北和西部区域的兴起184-190
• 5.4 其它市政设施的建设190-198
• 5.4.1 城市供电190-191
• 5.4.2 城市供水191-192
• 5.4.3 港口码头建设192-196
• 5.4.4 飞机场的兴建和扩建196-197
• 5.4.5 城市下水道的初步整治197-198
• 5.5 小结198-202
• 第6章 抗战时期长春城市建设管理制度的建立和变迁202-232
• 6.1 伪满洲国“新京”建设管理机构的建立和变迁202-210
• 6.1.1 满铁经济调查会203-204
• 6.1.2 伪国都建设局和伪国都建设计划咨询委员会204-206
• 6.1.3 “新京”临时国都建设局与“新京”市工务局206-207
• 6.1.4 “新京”建筑管理机构的变迁207-210
• 6.2 伪满洲国城市规划与建筑法规体系的建立210-230
• 6.2.1 “新京”城市规划法规体系的建立210-216
• 6.2.2 伪满洲国城市规划法规的颁布216-222
• 6.2.3 伪满洲国的建筑管理法规222-227
• 6.2.4 “新京”的建筑管理法规227-230
• 6.3 小结230-232
• 第7章 抗战时期长春城市规划的制定和实施232-294
• 7.1 伪满洲国“新京”“国都”建设计划的制定233-246
• 7.1.1 “国都”建设计划实施方案的制定233-237
• 7.1.2 “国都”建设计划实施方案的特点237-246
• 7.2 “国都”建设计划的实施246-288
• 7.2.1 “国都”建设计划的第一期实施工程246-264
• 7.2.2 1937年“国都”建设计划的调整和第二期实施工程264-276
• 7.2.3 1942年“国都”建设计划的调整和第三期实施工程276-281
• 7.2.4 “新京”的建筑活动281-287
• 7.2.5 “新京”公路交通的建设287-288
• 7.3 “新京”建设的资本运作288-291
• 7.4 小结291-294
• 结语294-301
• 参考文献301-308
• 作者简历308-309
• 致谢309

【引证文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 胥琳;沈阳城市与建筑的现代化进程（1898～1945年）[D];浙江大学;2014年

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本文编号：341337