基于CPTU的土层模糊分析及桩承载效应研究

发布时间：2021-10-30 08:03

　　随着我国经济快速发展,高铁、大跨桥梁、超高层建筑等不断涌现,工程建设规模逐渐扩大,因此对岩土参数的准确性提出了更高的要求。然而,岩土本身的复杂多变性给岩土力学参数的确定带来了许多困扰。目前常见的勘察方法有钻孔取样、室内试验、原位测试技术等,前两者因受取样扰动的影响,参数精确性往往与工程设计要求存在较大差距。原位测试技术则是通过现场实测获取岩土工程性质参数,具有无需取样、扰动程度低、经济便捷等优势,是获取设计参数的有效方法。作为原位测试技术之一的孔压静力触探（Piezocone Penetration Test,CPTU）是在原有静力触探（Cone Penertration Test,CPT）的基础上应用了孔隙水压力传感器的新型技术,精度高、多参数、抗干扰强、可重复性好。但由于测试获取大量的CPTU相关数据,在土层识别分类过程中需耗费大量的人力物力,如何快速高效地实现数据的处理成为关键问题。现有基于CPTU测试数据估算桩承载力的方法中,采用的修正系数都是根据场地试验得出,主观性较大。与承载力相关联的沉降值一直是控制建设工程安全性的重要指标之一,目前应用较多的桩荷载沉降分析仍以静载荷试验为... 

【文章来源】：江苏大学江苏省

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

各方法计算结果对比

⑥ 24.3 0.679 33.0 20.4 0.31 7.62 0.23 42 8本场地静载荷试验采用慢速维持荷载法，利用千斤顶与平台及水泥块装置进行加载,如图5.1（a）所示，每级加压150kN,初次加压为2倍分级荷载，每级均达到稳定后继续后续加载。具体现场加载如图5.1（b），（a） （b）图5.1 静载荷试验Fig. 5.1 The static load test静载荷试验结果，如表5.3、表5.4所示


本文编号：3466381