海上风电单桩基础动力特性识别及现场测试

发布时间：2021-11-15 08:37

　　提出一种基于极值留数分解的模态参数识别新技术应用于海上单桩风力机结构动力特性识别。该技术首先基于状态空间模型实现实测振动响应的极值、留数分解,并施加极值窗口,分离结构动力特征参数并以极值、留数为表征,进而识别海上风电机组的频率及阻尼系数。该文以中国黄海海域某5 MW海上风电机组实测数据研究方法的有效性,并与传统特征系统实现算法、随机子空间方法进行对比研究,结果表明该方法可准确求得风电机组整机的前3阶模态参数,使得环境激励下的海上风电机组的模态参数识别变得准确可行。 

【文章来源】：太阳能学报. 2020,41(07)北大核心EICSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

黄海海域风电机组整机

采集加速度响应数据采机频率为200 Hz，得到加速度响应数据。数据文件总共16列，第1列数据为时间序列，后15列为5个传感器布点x、y、z的3个方向的加速度响应信号。考虑到环境激励下结构模态的非连续性，需要选取有代表性优选能够真实反映结构所激励模态的数据时段并对其进行分析。通过该风电整机在各工况下的时频图，选取信号显著的数据段进行分析。以1号传感器x方向的加速度信号为例，其信号如图2所示，时频分析如图3所示。根据以上信息，选取的工况和截取的数据段如表1所示。图3 1号传感器x方向加速度响应信号时频图

1号传感器x方向加速度响应信号时频图

【参考文献】：
硕士论文
[1]海洋结构信号消噪与模态参数识别方法试验研究[D]. 卢洪超.中国海洋大学 2015



本文编号：3496425