钢货架多卷边柱稳定性研究及程序实现

发布时间：2021-12-12 03:29

　　随着物流行业的高速发展,自动化立体仓库钢货架的应用越来越广泛。但目前国内相关规范对货架设计的指导相对滞后,对多卷边柱的开孔效应考虑不足,工程实际应用时存在诸多不足,目前市场上尚未有专门的货架设计软件。首先,分析了多卷边柱的屈曲模式,在此基础上研究边界条件、截面规格、截面厚度、开孔形式等因素对不同长度的轴压开孔多卷边柱承载能力的影响,再进一步研究孔洞间距、腹板孔洞、翼缘孔洞、孔洞排布方式等因素对开孔折减系数的影响,得到开孔折减系数K的计算公式。接着,基于课题组前期已开发的钢货架设计软件SSFD及本文对开孔多卷边柱的研究成果,分析SSFD软件功能模块的优缺点并进行针对性改进、完善。最后,利用SSFD软件对钢货架的结构布置、背拉布置、立柱高度等参数对钢货架力学性能的影响进行研究,分析了钢货架在各参数影响下力学性能的变化规律,并得到结构优化方案。主要结论如下:（1）多卷边柱常用截面的加劲肋及卷边有效地加强了局部稳定性能,随着构件长度增加,多卷边柱的屈曲模式由畸变与局部相关屈曲向畸变与整体相关屈曲转变,最终多卷边柱的屈曲模式主要为整体屈曲;随着构件长度增加及屈曲模式转变,开孔折减系数呈减小-增加... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：129 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

高层自动化立体仓库示意图

钢货架多卷边柱稳定性研究及程序实现欧洲的冷弯薄壁组装插接式节点货架，在其结构长度方向（沿巷道方向）上表现为平面框架结构，宽度方向（垂直巷道方向）上表现为平面桁架结构。由于钢结构货架在构件特点、结构特点上与普通钢结构有较大区别，其在设计、建造以及使用中存在着许多不确定性因素，且仓库内部的配套物流设备也更加精密，一旦发生货架倒塌事故将造成巨大的损失。

南京航空航天大学硕士学位论文承诺，而非技术保障，往往容易存在安全隐患，而更进一步的考虑经济性的结构优化谈起。在这种背景下，直接使用现有货架体系而未进行安全性能评估造成的事故时有发 年郑州陈寨冷库货架发生倒塌，造成 15 人死亡，8 人受伤；2008 年汶川地震，蒙牛化立体仓库货架发生倒塌，造成重大损失；2011 年莱城区恒温库货架发生倒塌，造成，1 人受伤。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3535925