钢板焊接连接的带水平接缝装配式RC剪力墙抗震性能试验研究

发布时间：2022-01-09 10:47

　　为了研究采用钢板焊接连接的带水平接缝预制装配式钢筋混凝土剪力墙的抗震性能,设计了4个装配式钢筋混凝土剪力墙足尺试件并进行低周往复水平荷载试验,研究参数包括连接钢板厚度、侧向钢板设置和轴压比。结果表明:各试件均为压弯破坏,水平承载力在186～288 kN之间,极限位移在25. 74～29. 37 mm之间,滞回曲线为饱满的弓形,延性和耗能能力较好,刚度退化较慢;在连接钢板满足强度要求前提下,增大连接钢板厚度、增加侧向钢板对剪力墙的延性、刚度、承载能力和耗能能力影响较小;提高轴压比可以明显提高装配式剪力墙的刚度和承载能力,但会降低其耗能能力。采用ABAQUS有限元软件对装配式剪力墙抗震性能进行分析,所建立的有限元模型可以较好地模拟装配式剪力墙的受力性能。通过对比采用规范公式计算的承载力与试验承载力,表明可以采用JGJ 3—2010《高层建筑混凝土结构技术规程》中的公式计算文中装配式剪力墙的承载力,并给出了连接钢板的计算方法。 

【文章来源】：建筑结构学报. 2020,41(09)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【部分图文】：

试件尺寸及配筋

连接装置构造

试验在华南理工大学结构实验室进行，加载装置如图3所示。试件通过底部的基础梁固定于试验台上，地锚螺栓限制基础梁的竖向自由度，底座侧向千斤顶压紧基础梁限制其水平自由度。水平力加载点位于加载梁侧面，与墙肢底部的距离为2 000 mm。试验设计轴压比恒定不变，分别为0.15和0.40，对应试验轴压比为0.05和0.13，对应轴压力为290 kN和790 kN;低周往复水平荷载采用力和位移混合控制加载方式。试件屈服前，采用力控制加载方式，水平力按照每级20～30 kN的增幅进行分级加载，每级循环加载1次;力-位移曲线出现明显平台段后，即认为试件屈服，加载方式改用位移控制，每级位移循环加载3次，水平位移的增量取屈服位移;加载终止的条件为试件破坏，即无法稳定承受荷载，或水平荷载下降到峰值荷载的85%。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]带竖向接缝装配式剪力墙抗震性能试验及设计方法研究[D]. 黄昌辉.华南理工大学 2017
[2]带水平拼缝预制装配式剪力墙抗震性能试验研究[D]. 许晓峰.华南理工大学 2017
[3]预制钢筋混凝土剪力墙抗震性能试验研究[D]. 彭媛媛.清华大学 2010



本文编号：3578566